全文获取类型
收费全文 | 9452篇 |
免费 | 481篇 |
专业分类
公路运输 | 3857篇 |
综合类 | 2584篇 |
水路运输 | 1664篇 |
铁路运输 | 1456篇 |
综合运输 | 372篇 |
出版年
2024年 | 153篇 |
2023年 | 483篇 |
2022年 | 664篇 |
2021年 | 678篇 |
2020年 | 515篇 |
2019年 | 311篇 |
2018年 | 144篇 |
2017年 | 153篇 |
2016年 | 137篇 |
2015年 | 200篇 |
2014年 | 481篇 |
2013年 | 328篇 |
2012年 | 474篇 |
2011年 | 515篇 |
2010年 | 556篇 |
2009年 | 484篇 |
2008年 | 470篇 |
2007年 | 372篇 |
2006年 | 390篇 |
2005年 | 382篇 |
2004年 | 452篇 |
2003年 | 394篇 |
2002年 | 320篇 |
2001年 | 269篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有9933条查询结果,搜索用时 635 毫秒
211.
212.
船运物流运输过程中,经常碰到航运路线有多条,或受外界因素影响航线需要调整的状况。此时需要航道调度系统对航道数据进行分析计算,给出当下的最优航道选取方案。但是,现有的航道选取算法存在数据分析处理慢,多资源航道数据融合度差的问题。因此,将云计算技术作为算法的核心,提出云计算的船运物流运输中智能航道选取算法设计。通过引入KDUFN-YUN云端航线资源融合算法,完成对航道客观数据与云端数据互通;接着,在云计算的基础上引入最优选取算法,对云计算下融合的航道数据进行最优选取;最后,通过仿真实验证明提出算法的可行性。 相似文献
213.
214.
215.
216.
217.
为了解决传统匝道控制车流汇入时车辆需要减速至停止,从而造成延误时间过长的问题,提出了一种智能网联车环境下的高速匝道汇入车辆轨迹优化的两阶段优化模型,其中,第1 阶段优化车辆进入匝道口的时序;第2 阶段基于第1 阶段的最优时序,优化车辆轨迹. 根据所构建的模型设计了一种启发式算法优化车辆通过匝道冲突区域的时序,然后结合 GPOPS工具优化车辆的轨迹.为了验证所提出方法的有效性,将所提出的方法应用到20 min 随机到达的车流,进行仿真实验.实验结果表明,与先进先出的方法相比,本文所提出的方法能够使总延误减少59.7%,总油耗减少10.5%,说明该方法能够实现车辆以较高的速度通过匝道冲突区域,有效地减少了车辆汇入延误,同时也节约了油耗. 相似文献
218.
基于单片机和Winform的论文答辩环节智能控制系统,包含手持式终端和电脑应用程序两部分,以STC89C52单片机为核心处理器,辅以键盘扫描、中断服务、液晶显示等实现数据的处理,并通过CC2530芯片实现数据的无线发射和接收,最终将倒计时时间、抽签结果、评分值、表决结果等显示在电脑的可视化应用程序界面上,实现倒计时、随机不重复抽签、评委打分器、评委表决器及其他辅助功能.该设计适用于各个高校的毕业论文答辩场合,操作灵活便利,性价比高,具有一定的实用价值. 相似文献