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111.
GPS动态定位中自适应卡尔曼滤波模型的建立及其算法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用描述机动载体运动的“当前”统计模型,建立了一种新的GPS动态定位自适应卡尔曼滤波模型。为了进一步提高滤波器的动态性能,提出一种改进的自适应滤波算法,大大提高了GPS动态定位卡尔曼滤波器的跟踪能力,改善了滤波效果。计算机仿真结果验证了该算法的有效性。  相似文献   
112.
113.
数据仓库技术及其在铁路工务部门的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在简述数据仓库技术的基础上,介绍了结合铁路工务部门,研制开发的数据仓库系统,并重点介绍了数据仓库的建立以及数据的提取与清理,为铁路部门的应用提供了一定的基础。  相似文献   
114.
115.
船闸1次过闸平均吨位的确定   总被引:3,自引:0,他引:3  
阐述按现有船闸设计规范关于计算船闸1次过闸平均吨位方法的不足,重点探讨了影响船闸通过能力的重要因素“船闸1次过闸平均吨位”的研究方法,提出了单位船型法及其计算公式。  相似文献   
116.
刘加友 《中国水运》2007,7(10):51-53
结合集装箱码头物流系统的特点,本文提出采用面向对象的方法对集装箱码头闸口系统进行建模、仿真分析的思路。在简要回顾了国内有关外集装箱码头闸口系统的研究动态的基础上,介绍了当前国际上流行的仿真软件WITNESS的主要特点和功能,分析了其在集装箱码头闸口系统仿真的应用。之后,根据日照港闸口的仿真目的对闸口系统做了一定程度的简化,利用WITNESS仿真软件完成了闸口系统的仿真运行。同时,基于实际仿真运行过程和仿真模型测算吞吐量为150万TEU时的合理通道数,并预测此工况下的极限吞吐量,从而为闸口系统的规划设计提供理论依据。最后分析了本文局限性和进一步的研究方向。  相似文献   
117.
在蒙扎,迈凯轮再次未能实现包揽冠亚军的梦想,而且更糟糕的是,雷克南由于遭遇接连不断的厄运。使自己离总冠军越走越远。相反,阿龙索却再次稳扎稳打,从理论上讲,这个24岁的西班牙小将在下一站便有机会锁定总冠军头衔了。  相似文献   
118.
雷克南德国大奖赛上的霉运在匈牙利转嫁到了队友蒙托亚身上,后者在比赛还剩下30圈时遭遇了类似雷克南上站的问题,赛车速度顷刻间降低,平缓行使在赛道上,直到驶进维修区,然后结束比赛。接过头名位置的雷克南将领先优势保持到了最后,拿下本赛季个人第4个分站冠军。  相似文献   
119.
NEBW1-8000EC型自动同步振动平衡器简介   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶柴油机在运转中激发船体振动,本文对一种并不常见的机体外置式船体振动平衡器从特性、原理等方面作了简明阐述,并详细介绍了该设备的操作、调整及检查等重要的管理项目。  相似文献   
120.
通过对Matlab/Simulink中同步电机的内核模型进行改造,建立了双输出绕组的复合励磁同步发电机模型,并对单输出绕组的复合励磁同步发电机的励磁调节特性进行了仿真,仿真结果说明:本文提出的方法简捷有效.  相似文献   
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