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651.
介绍了启动机驱动机构的功用,分析了该机构常见故障原因及其判断与排除。  相似文献   
652.
沥青混凝土抗滑面层组成结构的研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
AK-13开级配面层虽然抗滑性好,但渗水,而AC-13Ⅰ型级配虽然密水性好,但抗滑性差。通过调整的FC-13级配,介于两者之间,可以兼顾抗滑和密水的要求,室内试验和实际应用证明其性能良好。  相似文献   
653.
互通立交端部设计探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
丁钧巍 《中外公路》2003,23(4):44-45
该文针对互通立交端部设计计算,对辅助线法、整体综合法、等高线法等设计方法适用的互通立交端部情况进行了探讨,供设计和施工参考。  相似文献   
654.
ND5型内燃机车电子插件板微机检测系统   总被引:2,自引:1,他引:2  
介绍了NDS型内燃机车电子插件板微机自动检测系统的设计原理和软硬件结构。详细阐述了研制该系统需要解决的关键技术及其实现方法。该系统的研制运用提高了ND5插件板检修质量和检修效率,为保证机车的安全运行发挥了重要作用。  相似文献   
655.
介绍YK6100HW型卧铺客车研制过程、结构特点及技术参数。  相似文献   
656.
汽车综合性能检测站和汽车二级维护企业都配置了CO/HC气体分析仪,以MEXA—324F型C0/HC气体分析仪为例,阐述了分析仪的检测原理、结构、主要操作、机械校准、故障分析及排除方法。在分析仪故障及排除中,介绍了以下几种故障的现象、故障原因及故障排除:一是仪表指针不动;二是仪表指针摆动不稳;三是指示值过大或过小等。  相似文献   
657.
空气滤清器是发动机的“鼻腔”,它对于减少气门、气缸、活塞以及活塞环等机件的磨损,延长发动机的使用寿命,具有积极的意义。 纸芯空气滤清器的工作原理是:空气经过粗滤器时,首先依靠离心惯性力,将粗大颗粒的灰尘分离开来,然后空气进入纸芯细滤器的外部,由于气流的运  相似文献   
658.
爱丽舍发动机电喷系统故障诊断   总被引:1,自引:0,他引:1  
东风·雪铁龙爱丽舍乘用车配备的是TU5JP/K型发动机,电喷系统使用的是BOSCH MP5.2。其电路图如图1所示。 就车提取故障码 就车提取故障码的方法是:让点火钥匙处于M位,将784的*16N端子接地(搭铁)3s后断开,仪表板上的自诊灯开始闪烁,闪烁代码为两位数码,先闪十位数码,再闪个位数码。每接地触发一次,读取一组故障码,根据读取的故障码可从表1中查找对应的故障部位。 主要元件及线路的检查 1.进气压力传感器 进气压力传感器在图1中的代号为903,它与ECU的具体连接方法如图2所示,检修进气压力传感器时可按表2所列  相似文献   
659.
检测点火线圈的点火高压线时,先拔出高压线,距离缸体(搭铁)处5~8mm,然后接通点火开关、启动发动机,观察跳火,如发出蓝色火焰,而且很强烈,说明点火线圈工作正常;否则检测点火线圈。采用欧姆表法时,可对照上表进行检查,注意检查前必须断开喷嘴插头。 观测分缸跳火时,先卸下各缸火花塞,并将相应高压线连接好,使火花塞螺纹部分与缸体可靠接地,然后启动发动机,观察火花塞跳火。6.节气门位置传感器 上汽奇瑞发动机的节气门位置传感器有3根引线,它们分别是电流线(B22  相似文献   
660.
锌-空气电池     
2003年2—3月份,在某些报纸上刊登了博信电池(上海)有限公司和浙江大学联合开发了“锌-空气燃料电池”并称为是世界上首辆“锌-空气燃料电池”的汽车.据我们了解,锌-空气电池汽车早在1998年锌-空气电池邮政车已在德国试运行,有些公司已研发出锌-空气电池,因此根本不是世界上首辆锌-空气电池汽车.此外,我们搜集了大量资料,大部分都称为锌-空气电池,而不应称为锌-空气燃料电池。锌-空气电池与铅酸电池等不同的是铅酸电池等采用充电方法而锌-空气电池是采用更换方法。为此我们专门采访了博信电池(上海)有限公司杨宇虹总经理和市场及客户服务张蓬经理。为了使读者较详细了解锌-空气电池,本文将介绍锌-空气电地工作原理、国外公司于开发的锌-空气电池结构、锌-空气电池特点和与其他电池的比较。  相似文献   
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