一种新型HEV动力耦合器的ADAMS建模与仿真研究

动力耦合器是混合动力汽车的核心部件,对动力耦合器进行相关控制就可以实现混合动力车辆不同模式之间的转换。运用ADAMS仿真软件,对一新型动力耦合器(即汽车上常用差速器的反用)各项功能进行了仿真。仿真结果表明,该新型动力耦合器可以很好地实现预期目标,并得出了相关的运动学与动力学关系式。最后,通过台架试验验证了仿真结果的正确性。     

城轨车辆钩缓装置组装流水线设计探讨

介绍了城轨车辆钩缓装置节拍化组装流水线的设计及实施,为动车、高铁钩缓产品实现批量化生产提供了一种可行的思路。     

铁道车辆钩缓装置“黑匣子”监测技术方案研究

介绍了铁道车辆钩缓装置“黑匣子”的设计背景、特性参数选择及传感器安装方式,并论证了该技术方案的可靠性。结果表明,该方案可以有效提高列车运行安全性,建议尽快投入研制及装车试用。     

13360 TEU集装箱船双重底敷板通道预舾装方法

基于13 360 TEU集装箱船布置、结构特点,对双重底敷板通道及其固定支撑的主要特点、安装流程、工艺优化等进行分析,提出提高敷板安装效率的对策,以达到优化机舱双重底敷板通道安装的目的。     

公路SMA-13S上面层施工技术

结合SMA沥青混合料施工实例,对改性沥青的施工准备、施工流程及注意事项等进行了总结.工程实施效果表明,SMA沥青混合料由于具有低温抗裂与高温抗变形等路用优势性能,在公路路面中具有广阔的应用空间.     

ZD6型电动转辙机摩擦联接器的研究

分析了ZD6型电动转辙机鼓式摩擦系统不稳定进而影响摩擦电流大小的原因,并通过改变摩擦系统结构,研制出了一种新型的盘式摩擦联接器,提高了摩擦系统和摩擦电流的稳定性,为摩擦系统的后续研究奠定了基础。     

第2代单元列车车辆连接问题

介绍了国外第2代单元列车的车辆连接特点及其对降低列车纵向力的作用;对无间隙牵引杆的曲线通过性能与传统车钩缓冲装置作了对比;分析了第2代单元列车用缓冲器的型式及指标;对我国重载列车用无间隙牵引杆的参数选取及缓冲器的选型提出了建议。     

Coupler rotation behaviour and its effect on heavy haul trains

When a locomotive coupler rotates at an angle, the lateral component of the coupler force has an adverse effect on the locomotive's safety, particularly in heavy haul trains. In this paper, a model of a head-mid configuration, a 20,000-t heavy haul train is developed to analyse the rotation behaviour of the locomotive's coupler system and its effect on the dynamic behaviour of such a train's middle locomotive when operating on tangent and curved tracks. The train model includes detailed coupler and draft gear with which to consider the hysteretic characteristics of the rubber draft gear model, the friction characteristics of the coupler knuckles, and the alignment-control characteristics of the coupler shoulder. The results indicate that the coupler's rotation behaviour differs between the tangent and curved tracks, significantly affecting the locomotive's running performance under the braking condition. A larger coupler rotation angle generates a larger lateral component, which increases the wheelset's lateral force and the derailment coefficient. Decreasing the maximum coupler free angle can improve the locomotive's operational performance and safety. Based on these results, the recommended maximum coupler free angle is 4°.     

钩尾框的磁记忆检测研究

金属磁记忆检测是无损检测领域的一项新技术,不仅可以对钩尾框的失效进行早期诊断,而且可以对钩尾框缺陷进行准确检测。研究了磁记忆技术在车钩钩尾框检测中的实际应用,磁记忆技术能够对钩尾框进行准确检测。     

俄罗斯新一代货车СА-4型自动车钩装置

介绍了俄罗斯研制的新一代货车用СА-4型自动车钩的结构特点及其技术性能。