全文获取类型
收费全文 | 8239篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 2599篇 |
综合类 | 1979篇 |
水路运输 | 1745篇 |
铁路运输 | 1286篇 |
综合运输 | 771篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 203篇 |
2022年 | 262篇 |
2021年 | 281篇 |
2020年 | 211篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 123篇 |
2015年 | 257篇 |
2014年 | 464篇 |
2013年 | 422篇 |
2012年 | 537篇 |
2011年 | 671篇 |
2010年 | 524篇 |
2009年 | 588篇 |
2008年 | 509篇 |
2007年 | 466篇 |
2006年 | 447篇 |
2005年 | 387篇 |
2004年 | 331篇 |
2003年 | 358篇 |
2002年 | 252篇 |
2001年 | 222篇 |
2000年 | 152篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有8380条查询结果,搜索用时 187 毫秒
311.
312.
313.
2011年,海上搜救工作的答卷成绩优异,在"四季七节"、"两会"和"春运"等重点时段以及"四区一线"等重点区域表现良好,圆满完成了利比亚撤侨任务中有关船舶航行安全保障,日本地震引发海啸及核辐射所涉及的海上搜救、人员撤离和救援物资运输等相关工作,并处置好"10·5"湄公河我船员遇袭事件。 相似文献
314.
建立了综合运输体系发展水平评价指标体系,用模糊综合评价法结合实例对综合运输体系的发展水平进行了有效合理的评价。 相似文献
315.
“十一五”期间,贵州省完成货运量12.08亿吨,完成货运周转量1012.65亿吨公路。较之“十五”期间分别增长80.7%和151%。2010年,全省完成的道路货运量和货运周转量在综合运输体系中(不含民航和管道运输)所占比重分别为779%和24.4%。 相似文献
316.
在建设安全畅通、便捷绿色综合交通运输体系过程中,安全工作必须放在首位,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念。进一步增强做好安全工作的责任感、使命感和紧迫感,筑牢安全生产防线,确保交通运输事业发展长治久安。为贯彻落实国务院关于开展企业安全生产标准化建设工作部署,进一步做好交通运输企业安全生产标准化达标工作。交通运输部安全监督司组织编写了交通运输企业安全生产标准化考评丛书。丛书的编写得到北京市交通委员会、 相似文献
317.
318.
"这是公路工程技术标准化工作上的一次承前起后、继往开来的重要会议。"8月2日,历时一天半的全国公路工程技术标准体系建设工作会议圆满结束,交通运输部公路局局长李华对会议的举办给出极高评价,并就全行业如何贯彻落实好会议精神提出要求。以努力坚持"先进理念、系统管理、经济可靠、有效实施"的"四个坚持"工作思路推动标准体系建设,是交通运输部副部长冯正霖从行业科学、安全发展的高度,为做好新时期公路工程技术标准体系建设提出的新思路。李华表示,"四个坚持"新思路进一步明确了我国公路技术标准体系的构成,即国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。同时,他呼吁广 相似文献
319.
建立沿海船舶污染事故区域应急联动体系,对于提高应急处理效率及严重污染事故的应急能力,保护海洋生态环境具有重要意义。基于船舶污染事故应急特征,分析了区域应急联动体系的组成要素重要程度以及各要素之间的关系。构建了业务要素、保障协同要素、基础要素与应急联动效益之间关系的结构方程模型,得到相关系数。研究结果表明,3个组成要素均对应急联动效益具有显著的正向影响,按影响作用从大到小排序分别为业务要素、基础要素以及保障协同要素,组成要素两两之间的关系均具有显著的相关性,按关联度从大到小排序分别为业务要素与基础要素、保障协同要素与基础要素、保障协同要素与业务要素。 相似文献
320.
<正>唐山港京唐港区1989年开始动工建设,沐浴着改革开放的春风,在短短20年的时间里取得了长足的发展。20年来,京唐港区规模从小到大,市场竞争力从弱到强,港区的布局日趋合理,功能逐步拓展,港口的服务能力和水平明显提高,逐渐形成了以港口为中心的现代物流体系。京唐港 相似文献