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广州地铁2号线接触网采用了2种形式的接触网,其中网性接触网是国内首次采用,具有重要意义.在国外地铁界,架空刚性接触网已大量采用,效果很好.架空刚性接触网有很多特点:整体结构简洁、锚段关节和线岔安装调试方便、网两端无需设置下锚张力补偿装置、没有断线之忧、施工安装和维护检修精度要求高等等,另外架空刚性接触网能很好地满足低净空隧道要求,适用于地下铁道.架空刚性接触网的运行维护检修缺少资料和经验,只能通过实践摸索和积累.笔者针对广州地铁2号线接触网的实际应用情况,并参考了少量国外资料,对架空刚性接触网的特点和维护与检修进行了粗浅探讨. 相似文献
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水上交通事故致因理论探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
在对比国际上有代表性的事故致因理论的基础上提出水上交通事故致因理论,认为水上交通事故的本质原因在于水上交通安全管理体系的缺陷,并通过案例进行验证。 相似文献
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近年来,在定检及运用中,N16型平车枕梁横裂纹故障日趋增多,已危及行车安全。调查发现,产生该类故障的N16型平车其枕梁上盖板均由三段对接组焊而成,裂纹部位就位于此对接接口处(一般距中梁腹板200~300mm),裂纹状态为:枕梁上盖板对接处开焊并延及腹板横裂纹,严重者,枕梁上盖板开焊、两腹板裂通。据不完全统计,1999年1~4月份,我段仅段修、下行站修两车间就发现、处理此类故障14件(具体见下表),已成为N16型平车惯性故障,应引起车辆部门高度重视。N16型平车枕梁裂损故障统计表日期车型车号位数裂… 相似文献
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