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931.
客运专线弹性地基梁桩基布置方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
李黎 《铁道标准设计通讯》2007,(2):63-65
国外和中国台湾地区的高速铁路建造经验表明,采用支撑于桩基础上的弹性地基梁来代替土质路堤是比较有效的办法。弹性地基梁结构具有技术条件优越、造价低廉、施工方便的特点,具有一定的实用价值,而弹性地基梁的桩基布置方案则是控制设计的关键技术之一,因此,开展桩基布置方案的研究是十分必要的。在初步拟定弹性地基梁结构形式的基础上,对桩基的布置方案进行研究并提出了初步的设计建议。 相似文献
932.
跨越式均衡梁的正确安装,调试与提高路面平整度 总被引:1,自引:0,他引:1
王晓钟 《筑路机械与施工机械化》1999,16(5):35-36
介绍了沥青摊铺机跨越式均衡梁的基本结构、工作原理及安装调试方法,并通过所做试验说明采用该装置作为摊铺机找平基准是目前提高路面平整度的有效方法 相似文献
933.
孙玉春 《铁道标准设计通讯》2000,(7)
落马寨旬河大桥中4孔钢梁与钢筋混凝土板箱型结合梁在我国铁路干线桥梁建筑史上首次采用.根据结合梁的结构特点和施工现场的实际条件,介绍项推、拖拉相结合的方法架设结合梁,为今后类似或相关桥梁的架设提供借鉴. 相似文献
934.
结合工程实例,论证在已架设的22m预应力混凝土空心板梁桥面上,制造40m预应力混凝土T表梁的可行性,并指出制梁中应注意的几个问题。 相似文献
935.
求解无粘结预应力混凝土梁力筋应力增量的能量法 总被引:2,自引:0,他引:2
以弹性阶段直线配筋的无粘结预应力混凝土梁为例,推导了在均布荷载作用下按能量法求解无粘结预应力筋应力增量的过程,并以实例与目前已有方法所求得的应力增量进行了比较,验证了按能量法求解的可靠性。 相似文献
936.
对竖向与水平荷载试验中18榀UPC框架的极限承载力和框架梁中UPS的应力变化与极限应力进行探讨,并结合预应力混凝土结构非线性分析模型,定性定量分析了UPS极限应力对UPC框架结构极限承载力影响. 相似文献
937.
938.
939.
根据大秦线运营车辆制动梁故障的现状,认为端轴故障为多发故障,较详细分析了发生端轴故障的原因,并提出解决对策及建议。 相似文献
940.
孙振川 《铁道机车车辆工人》2008,(8):11-14
分析了16V240ZJ柴油机主轴瓦的碾瓦形式,从轴瓦制造、检修、运用及保养方面找出影响其使用可靠性及寿命的主要原因,并提出改进措施。 相似文献