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101.
格尔木地处亚欧大陆中心,气候属于典型的高原大陆性气候。我段自建段以来,一直运用DF4型机车。几年来,经厂、段等多方面长期努力,机车质量得到大幅度提升。但这种以内地为基础发展起来的机车,在格尔木—哈尔盖高原缺氧风沙地区运用中,由于运用区段海拔3000m以上地段占73.5%,沿线常年风沙弥漫,柴油机气缸进气不洁,并存在柴油机用气量和进气阻力(即空气滤芯的阻力)之间的矛盾,燃烧不完善,出现了柴油机气缸套、活塞的严重磨损和柴油机排气温度超标、费机油的情况。 相似文献
102.
故障现象:一辆EQ1092型汽车,发动机在热机状态时关闭点火开关,发动机依然保持工作状态,不能正常熄火,特别是在炎热季节和长途行车后,故障现象更为明显。 相似文献
103.
根据多年参加机车新产品部级标准化审查的经历,从部审查组的角度,对企业在新产品标准化审查时提交的《新产品标准化综合要求》和《新产品标准化自审报告》中各项内容编写应注意的问题提出了建议,可作为企业准备化审查文件时参考。 相似文献
104.
105.
介绍了DF4C机车原装的ZN290型增压器和ZN315A1型增压器的对比试验情况;探讨了改装增压器对减少增压器故障率,提高DF4C型机车的运用可靠性作用。 相似文献
106.
107.
1 前言 120型控制阀目前广泛装车应用于我国的主型货车上.从2002年年初,笔者对120型控制阀的故障进行了调查统计,在所处理的339个换阀的关门车中,120型控制阀为97个,占28.6*$%.为此,如何在运用中找出故障发生的部位和原因,采取措施,确保行车安全显得尤为重要. 相似文献
108.
介绍了数字超声波探伤仪的组成、特性及主要功能,说明了其工作原理和在SS7型电力机车上的使用情况. 相似文献
109.
真田裕夫 《铁道机车车辆工人》2002,(6):23-26
1试验 为了验证以前的理论,用车辆和实验装置,按照下面的顺序再做试验. (1)控制管压力降低的验证 相似文献
110.
详细介绍了JT1型通用式机车信号的管理方法,管理内容,以及保证维修质量的具体措施和建议。 相似文献