国内外250型摩托车技术发展动态及分析

近年来,250型摩托车发展很快,款式不断更新,功能不断增加,品种不断增多,性能不断提高。本文以日本250型摩托车为例,分析预测了国外250型摩托车技术发展动态及趋势。250车的发动机已从二冲程向四冲程发展,并追求高转速化、多缸化、多气门和水冷化,全面提高其发动机升功率及整车比功率,追求良好的牵引性能及行驶平顺性、舒适性,并广泛采用新技术,提高摩托车的技术性能。我国250车与国外相比还存在很大差距,关键问题在于没有大批量生产的高性能发动机,只有解决好这个问题才有望赶上国际水平,参与国际竞争。     

车钩钢种的性能特点分析比较

对照美国ＡＡＲ标准对车辆车钩的几种低合金钢种的性能特点进行了初步的分析比较，并对今后的推广应用提出了建议。     

N485QA柴油机的研制开发

本文概述了新产品N485QA柴油机的研制目标、性能及结构特点,并指出了进一步的发展方向。     

巧用机车应急电源

长期以来铁路战时或平时保障应急供电一般采用战备发电车。一台战备发电车,平时最少需要4名专职人员进行维护、看管、试运转和日夜轮流值班;还要占用站场股道,动用时需要机车牵引;所占用的车辆长期处在负载状态下,还需定期检修和厂修,每次厂修比一般车辆费用都高。目前路内的发电车正处在需要更新的阶段。为此,由济南铁     

速度监控装置设计中绝缘节校正距离误差的探讨

介绍速度监控装置中利用信号系统绝缘节信息进行距离校正的基本原理及其可能产生的误差，以提供设计中参考．     

关于建立机车经济操纵评判标准的研究

在机车牵引过程及基本阻力等内容进行分析的基础上，求解出机车牵引的理论最小油耗值，并以此为根据建立了经济操纵评判标准模型，可以作为评价司机驾驶技能的一项定量指标。     

SS3B型机车超速保护故障分析

部分SS3B型机车运行时，速度在90km/h左右“超速保护”就提前作用（监控限速为97km/h），致使机车无流无压，造成高速时列车冲动，列车晚点，文章分析了该故障的原因，并提出了处理办法。     

ZN290型增压器漏油的原因分析与预防

1概述 使用涡轮增压器是现代柴油机提升功率的主要方法.但是目前由于增压器漏油造成机车机破和临修,已在整台机车的机破率、临修率中占了较大比例.特别是ZN290型增压器漏油问题尤其突出.     

法国地区铁路用新型TER X72500型内燃动车组

ＴＥＲＸ７２５００型内燃动车组是地区投资，由法国国营铁路和地区共同设计开发的新型动车组，本文主要介绍该新型内燃动车组的开发目的，主要技术参数，结构特点，运行性能，车内设备的特点，动车制造计划及目前的完成情况，还介绍了该动力自１９９７年９月投入运营以来的故障情况及乘客和司机的评价等内容。