我国21世纪电动汽车发展的对策

分析燃油汽车发展面临的困境，简述电动汽车的发展及技术难题，提出21世纪我国电动汽车发展的对策。     

21世纪的汽车技术

五、汽车防盗技术被列为重要课题 全世界每年汽车销售量达5000多万辆,保有量已超过4亿辆.在用的车辆越多,被盗的汽车也越来越多,汽车防盗成为一个重要的社会问题.防盗技术已经与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题.在20世纪90年代,汽车防盗技术得到了迅速发展.     

21世纪中国轿车产业发展战略问题的思考

1中国是一个潜力巨大发展最快的轿车市场 1998年世界汽车保有量近6亿辆,世界平均每7.8人一辆汽车.美国已接近每人一辆车.轿车占总保有量的71%.(世界平均每11人一辆轿车).我国1998年汽车保有量为1320万辆,(其中轿车约338万辆约占1/4),平均约每100人一辆汽车,人均汽车密度是世界平均水平的1/13,美国的约百分之一.     

20CrMnTi钢渗碳件渗层不均匀机理初探

本文对20CrMnTi钢工件渗层不均匀的机理进行了初步探讨，并给出了解决20CrMnTi钢渗碳件渗层不均匀问题的有效方法，对指导生产具有一定意义。     

新世纪技术创新将活跃在5大领域

对技术创新“情有独钟”的中国科学院院长路甬祥作出预测,21世纪技术创新活动将在5大领域较为活跃,并对人类社会的文明进步产生深刻影响,为最终实现造福人类的宏伟目标打下坚实基础。第一个领域是信息技术。路甬祥说,信息技术将在学科交     

21世纪前期常规潜艇技术的发展与特征

21世纪前期,常规潜艇如何发展,是世人极其关注的重大课题之一.阐述常规潜艇所具有的独特优势、在未来海战中的重要地位及随着高新技术的发展和应用,使其成为21世纪海军装备发展的重要趋势,全面分析、论述了21世纪前期常规潜艇技术发展的趋势和将具有的"优、静、藏、深、威、灵、快、适、省、易"十大技术特点.     

21世纪美国海军水面舰船综合电力系统

概述了综合电力系统的结构和模块,以及综合电力系统模块系列,并且介绍了其概念设计程序及开发过程。     

面向21世纪的海事控制理论探讨：船舶营运安全的基本要素结构

ＩＭＯ自成立以来始终致力于减少船舶事故。１９９８年实施的ＩＳＭ规则和ＳＴＣＷ７８／９５公约,以及即将遍布全球的ＰＳＣ网,能否有效地降低海事数量？如何控制“人为因素”？如何控制２１世纪的海事？经分析,提出了船舶营运安全的基本要素结构：“人－机－环境－管理”理论假说。经检验,假说便于全面查找事故原因和预防措施,便于分析和弥补ＩＭＯ现行安全措施的不足,方便了海上安全学科体系的构建。进而提出了包含该理论的海事控制策略建议。为将海事控制由经验型的事后性纠正,上升为科学型的事前性预防,提供了一种研究和控制模式     

父亲的嘉陵125伴我成长

对摩托车,我别有一番很深刻的感情,我还记得我家的第一辆摩托车,那是20世纪90年代初我上小学的时候,那阵儿我们当地人都管它叫“电驴子”。我模糊地记得那是一头橙色的“驴子”,发动起来声音很大,那时,我们这些小伙伴都争着往上爬……呵呵,想起那“轰轰”的声音,我仿佛又回到了