固定配属货车转向架构架清洗与除锈的探讨

针对货车转向架损伤原因,提出了部分自备车辆改变检修工艺的建议。     

从"五多四少"感受香港交通

香港地域狭小,面积仅1 104平方公里,且山多,水多,岛多,而人口已近700万.香港岛面积还不到80平方公里,常住人口近130万,加上游客云集,每平方公里的平均人口密度和车辆承载量均居世界城市前列.     

南太平洋十字路口——斐济

在太平洋西南部,有一个在太平洋诸岛中历史最悠久的岛群,共有大小岛屿320多个,多为珊瑚礁环绕的火山岛,这就是斐济.     

山区公路隧道入口照明智能节能控制技术研究

现阶段山区公路隧道主要采用档位控制的照明控制系统,其控制智能化程度低,人为因素多,节能效果差。论文基于山区公路隧道入口照明档位控制的特点,开展了智能控制技术研究,提出了入口照明档位智能控制模型的总体架构,包括交通流预测模型、运算控制模型、调光策略与灯具匹配关系、隧道照明环境数据采集、照明输出控制模型等,基于该模型系统,通过隧道现场测试和工程实施,实现了山区公路隧道入口照明档位智能控制,为山区公路隧道照明档位模式下的智能控制提供技术参考。     

铁道车辆用转向架构架——设计通则

1 适用范围 本标准规定了铁道车辆用转向架构架设计的通用技术条件. 备注: (1) 该标准引用如下标准: JIS G 3101 普通结构用压延钢材;     

铁道车辆用转向架构架——设计通则说明

1 概述 近年来,随着铁道车辆运行速度的提高,为了确保安全,有必要将走行装置的重要部件--转向架构架的载荷条件、强度、结构等的设计通用条件标准化,作为《铁道车辆用转向架构架--设计通则》列入JIS标准,为此制定了本标准.     

钢轨波磨对车辆-轨道系统动力特性的影响

针对钢轨波磨对高速列车构架稳定性及轮轨接触力的影响问题,通过构建多体动力学仿真模型,以实测钢轨波磨为轨道激励,研究某型高速动车组以不同速度级通过波磨区段时车辆稳定性及轮轨接触动力特性和不同波深、波长、波深时变率对车辆系统振动响应的规律.研究结果表明:钢轨波磨磨深越大、车速越高、波深时变率越大则车辆构架稳定性越低,轮轨接...     

独航遇险记

在世界上所有的帆航大赛中,旺代环球大赛无疑是其中最惊险的赛事。这项单人帆船赛全程46000公里,参赛人员要一口气环绕地     

SS4改进型电力机车转向架构架仿真分析及局部结构优化

对改进设计后的SS4改进型电力机车构架整体结构进行了静强度、疲劳强度计算和模态分析,计算结果均满足相关的标准规定和运营要求;对在段运营中出现裂纹的砂箱安装支座和摩擦减振器座进行了局部结构优化及强度计算,优化后,新结构的计算应力值大幅降低,满足了长期在线运营的要求。     

上海轨道交通13号线一期工程已开工

上海轨道交通建设指挥部日前宣布：全长164公里的上海轨道交通13号线一期工程今天正式开工。