实施新产业政策任重道远

新《汽车产业发展政策》缺乏具体实施细则，中央新政策与地方利益存在现实博弈，执行起来任重道远。《汽车产业发展政策》总体而言，还是一个导向性的规定，缺乏具体实施细则，比如鼓励自主开发的具体政策和品牌销售管理实施办法没有同步出台、零部件的发展规划也比较笼统、进口车与国产车合营或是分营及中央新政策与地方利益的现实博弈问题都将直接决定新政策的执行效果。     

沪深证券交易所汽车类上市公司一周股市情况

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市场平淡催化行业调整——中国客车统计信息网2004年6月份统计分析报告

从外部环境来推断，2004年的客车市场应该比2003年在“非典”笼罩下的客车市场要好很多，但实际情况却并非如此，2004年上半年，客车行业在国家第五次宏观调控和火车提速的多重影响之下，整个客车市场的表现很不如意，一方面在产销量上远未达到同比增长20％的保守估计(希望与2002年上半年基本持平)，另一方面由于原材料涨价增     

解放思想，转变观念，扎实工作

上午好!今天，北京公路学会第五届会员代表大会在这里隆重召开，首先我代表北京市科协对本次大会的胜利召开表示衷心的祝贺!     

立世界经济潮头求新谋变——中远集团2004年工作会议侧记

1月7日,中远集团2004年工作会议在京召开。中远集团总裁魏家福在会上做了题为《突出航运主业,加快改革步伐,促进中远集团各项事业持续快速健康发展》的工作报告。中远(集团)总公司党组书记张富生做了题为《解放思想,转变观念,开拓创新,艰苦奋斗,为加快推进中远集团改革发展而努力奋斗》的党组工作报告。会议由党组副书记王富田主持,中纪委、国资委、交通部有关领导莅临指导。中远集团各二级单位中层以上干部、各海外公司的管理层分别在全球的各个分会场参加了会议。 魏家福总裁在报告中对2003年的主要工作做了回顾,对新的一年市场形势进行了分析,对2004年的工作做了部署。2004年中远集团工作的指导思想:以党的十六届三中全会精神和中央经济工作会议精神,全国人才工作会议精神为指导,     

关注客车零部件——2004年世界客车博览亚洲展览会报道

2004年3月12日，“第四届北京国际商用车辆特种车辆及零部件展览会”刚刚鸣金收锣。相隔11天(3月23日)后，正是上海春寒料峭的时节，“2004世界客车博览会亚洲展览会”在上海新国际博览中心又拉开帷幕。