肃宁分公司管内牵引变压器过负荷原因分析及对策

通过对肃宁分公司管内8个变电所牵引变压器过负荷状况的统计分析,找出过负荷的原因,并提出解决过负荷问题的对策。     

10kV电压互感器发生谐振故障分析及改进措施

针对铁路沿线10kV配电所系统母线电压互感器高压熔丝频繁熔断甚至压互烧坏的故障，简要阐述电磁谐振产生的原因、危害及防护措施，针对此类故障，提出相应的改进措施。     

交流电力机车的防护设备

电流变压器与最大电流限制继电器和总开关配合起来，用于电力机车在过载和接地短路的情况下自动切断高压线路。电流变压器是2．5万V的高压向电力机车供电的输入端。电流变压器装置和最大限流继电器分别见图1、图2所示。     

变压器变比合理选择的一种新方法

本文通过数学计算,论证了从负荷侧考虑选择变压器变比的一种方法,讨论了合理选择变压器变比在节能等方面的现实意义。     

大陆集团研制出起动-停止系统的关键组件

现在，越来越多的车辆开始装备起动-停止系统，但是装备此类系统的车辆必须避免在常规发动机启动时发生的一种现象：由于起动电机会消耗大量能量。因而车载电子系统中的额定电压（12V）会下降到6V之低。大陆集团日前表示，其生产的直流／直流变压器能够精确的保证：如果车载电子系统中的电压开始下降，直流／直流变压器会将电压升高到稳定的12V（升压变压器）。     

波过程中单相变压器分布电感参数的计算

在Ｐ．Ｉ．Ｆｅｒｇｅｓｔｅｄ提出的变压电感模型的基础上，提出一种新的变压器分布电感参数计算方法，为分析变压器内部的波过程提供参数依据。     

电力变压器振动影响及隔振

本文简要阐述了电力变压器电磁振动产生的原理和振动的频率特性，论述了电力变压器振动的传递影响，以一个有一定代表意义的工程实例介绍电力变压器的双层隔振方法和效果。     

平波电抗器高温过热故障的检测与诊断

通过检测分析变压器油中特征气体组分含量，考察油中特征气体组分的绝对产气速率，判断SS4改型电力机车变压器内部存在高温过热故障，经解体检查为平波电抗器牵头铜排烧断。     

SS_4改进型机车牵引变压器油温高的原因和采取的措施

针对洛阳机务段配属的SS4改进型电力机车牵引变压器油温高的问题进行了分析,认为散热器堵塞是原因之所在。阐述了为解决这一问题所采取的措施,最后提出了几点建议。     

关于省掉变电所AT的讨论

将三绕组变压器等值为一台双绕组变压器与一台等值AT（自耦变压器）的组合，并作了详细的数学推导。