一种摆动油缸控制的液压变压器开发

介绍一种新型的斜盘柱塞式液压变压器,并在A10V71柱塞泵的基础上设计了液压变压器CATIA三维模型,通过AMESim软件仿真表明,该液压变压器的响应时间小于0.5 s。该液压变压器采用摆动油缸来驱动配流盘的转动,解决了现有技术中液压变压器驱动方式复杂的问题,具有驱动方式简单、驱动效率高、响应快、便于集成等优点。     

基于AD2S1210的EPS电动机转子位置检测研究

设计了一种EPS助力电动机转子位置的检测方法,该方法采用旋转变压器作为传感器,使用新型的RDC芯片AD2S1210将旋转变压器的输出信号进行解码,并设计了外围电路与电流增益驱动电路,对数据的读取方法进行了介绍。实验表明,该系统工作性能良好,符合EPS助力电动机的转子位置检测要求。     

交流传动电动车组变压器牵引绕组互感对网侧变流器的影响

研究交流传动电动车组主变压器牵引绕组间存在互感时四象限变流器的工作状态。通过四象限变流器交流侧矢量图的分析,阐述牵引绕组间的互感对四象限变流器控制性能的影响。根据四象限变流器状态方程稳定性分析,指出互感值的取值必须小于牵引绕组的漏感值。通过对状态方程的离散化,推导出可用于实际工程实现的四象限变流器控制方程。用计算机系统仿真,确定互感参数,验证所提出的控制方法的可行性。     

一种判断主变压器高压线圈错匝的测量方法

介绍了一种用变比电桥测量变比误差来判断主变压器高压线圈错匝的方法,解决了以前不能具体确定错匝在哪一柱的问题。     

BS5U—G光纤型高隔离电力变送器的研制

根据轨道交通等场合需要很高的电气安全指标，采用光纤隔离，双变压器等技术及方法，研制了一种耐高压达15kV以上的高隔离电力变送器。     

YN／V平衡变压器电气分析与计算

本文根据对称分量理论，分析了ＹＮ／Ｖ变压器的平衡特性，并证明了其阻抗匹配关系，作为电气分析的基础，本文还给出了这种平衡变压的等值电路模型及其三相两相系统变换理论，最后以α、β两相系统的等值电路为基础，讨论了牵引变电所各种短路电流计算和电压损失计算，并给出相应的结论。     

青藏铁路35kV输电线路故障检测系统研究

青藏铁路35kV配电网由于所处环境恶劣，线路长度大，当线路上发生接地或短路故障后，现有的继电保护系统无法准确地判断故障区段，只能通过逐级试拉的方式确定故障位置，整个过程涉及火量的倒闸操作，