长大隧道轨道电路稳定性方案研究

通过对长大隧道地理环境等各方面制约条件进行分析,提出采用列控系统E1方式解决长大隧道轨道电路稳定性的技术方案,通过对级间转换点、车载设备、信号显示等几个方面进行分析,得出本方案的优缺点,为其他相关工程提供良好的借鉴。     

小减压引起的25T型客车制动机缓解不良问题的分析与解决

客车制动机缓解不良问题是困扰我国铁路多年的影响客车行车安全的常见故障,根据KAX1行车安全监测系统采集的数据,例举在25T型客车上发现的小减压引起制动机缓解不良故障的现象,分析小减压引起制动机缓解不良的规律和特点,并提出解决小减压制动引起的制动机缓解不良的措施。     

UZ25B型邮政车增容改造及运用

为了合理利用UZ25B型邮政车内的有效空间,在厂修时对整车布局及大部件进行了加装改造和邮仓的增容改造,取得了较好的运用效果。     

HF4-25防护盒应用探讨

目前现场基本采用HF4-25型防护盒代替原来的HF2-25、HF3-25型防护盒。由于25 Hz相敏轨道电路使用环境各有不同,钢轨阻抗、道床参数的变化,以及各种轨道电路器材参数离散性的影响等,使25Hz防护盒对不同衰耗、相移的补偿差异增大。因此,对于补偿不好的轨道区段,通过改变HF2-25、HF3-25型防护盒中的电感和电容值,研制出了HF4-25型防护盒,     

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路机械绝缘节电气性能的分析及改进

对无绝缘轨道电路的电气绝缘节和机械绝缘节的结构、工作原理进行了简述,对电气绝缘节和机械绝缘节等效电路串并联谐振的工作原理和并联阻抗做了定量的分析,找出二者并联谐振时的阻抗差异.通过对机械绝缘节处的设备重新设计,达到了提高机械绝缘节电气性能的目的.     

钢轨传输特性分析及其参数测量实现

利用传输线基本理论对无绝缘轨道电路信号的传输特性进行了阐述,分析了各个传输参数的意义以及它们之间的关系,并重点介绍了无绝缘轨道电路钢轨参数测量的实现方法--双短路法.     

ZPW-2000A发码报警采集电路分析

咸铜线耀县、黄堡、孝北堡3站大修改造后,电务设备更换为TYJL-Ⅱ型计算机联锁与LDJLZ-Ⅱ型全电子执行单元。站内电码化为25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A移频,其正线、侧线电码化     

FTGS-917型轨道电路故障分析与诊断

以南京地铁一号线为背景,挖掘分析FTGS-917型轨道电路故障数据,研究轨电位分布理论以及对信号设备的影响程度,并且进行放大滤波板故障与轨电位相关性的研究,对轨道交通信号具有重要意义。     

“一送两受”式无绝缘轨道电路最大传输距离分析

为了求解中央供电两端接受式无绝缘轨道电路最大传输距离,本文根据此种轨道电路在调整态、分路态、断轨态3种工作状态下的四端网数学模型,在不同的初始参数下仿真分析了轨道电路在断轨态和分路态下的转移阻抗的变化情况,得出轨道电路在断轨态转移阻抗的最小值大于分路态转移阻抗的最小值,以此简化了求解轨道电路最大传输距离的前提条件。在此基础上,给出了求解此种轨道电路最大传输距离的计算方法。结果对比表明,该方法能够正确地计算轨道电路最大传输距离,为此类型轨道电路的设计提供理论依据。     

城轨交通中交叉渡线上单边绝缘的设置

通过对25Hz相敏轨道电路和50Hz单轨条相敏轨道电路工程应用环境,以及在交叉渡线上电路构成机理进行分析,澄清25Hz相敏轨道电路在交叉渡线上设置单边绝缘和增设单边绝缘的必要性,以及取消50Hz单轨条相敏轨道电路在交叉渡线上单边绝缘的合理性。