太阳能LED灯光标志在公路上的应作用

随着我国公路等级的提高，公路高速化已经成为现代化公路建设的重要标志。高速公路以其高速、安全、舒适的特点赢得了人们的广泛欢迎，而高速公路的这些优异性能是通过其应用的各种先进设施、技术和措施来保证的，交通安全设施就是其中不可分割的重要部分。随着科学技术的不断进步，新技术、新材料、新工艺在交通标志中得到推广和应用。     

贵港中转港电压等级选择分析

电压是港口供电电能质量的重要指标之一，电压的质量决定于电力系统二次变电站的电压质量和港口距离该变电站的远近，港口的电压应根据其范围的大小，负荷的大小以及用电设备的电压等级等因素进行方案比较，选择技术和经济都比较好的设计方案。     

发热电缆布设方式对桥面融冰化雪的影响分析

文章基于江苏徐州地区温度气候状况,利用ABAQUS建立以发热电缆为电加热介质的桥面温度场数值模型,研究了发热电缆融冰化雪工程中发热电缆布设方式对冬季桥面温度场的影响。结果表明:桥面的温度场分布和桥面升温时间受发热电缆的线功率、布设深度和布设间距影响较大;发热电缆周围温度梯度较大,增加发热电缆的线功率、减小布设深度和布设间距,可以加快桥面升温速度,从而提高融冰化雪效率。通过对融冰化雪效率、效果、经济性和施工便捷性的综合考虑,建议发热电缆布设的线功率采用28 W/m,布设深度为10 cm,布设间距为10 cm。     

10kV小电阻接地在电网中的应用

针对某镇10 kV电网实际情况,采用中性点经小电阻接地方式,具有明显的优势,继电保护构成跳闸方式能迅速切除接地故障,保护设备和人身安全。     

雪峰山特长隧道供电系统设计

特长隧道的供电系统设计需要根据负荷分布的特点考虑供电可靠性和经济性等多方面的问题。雪峰山隧道的供电系统设计经过两次方案优化,确定了由高密封等级的柜体组成的环网供电结构结合二次自动化系统作为隧道高压系统的运行方式。     

Steady state analysis of towed marine cables

Efficient numerical schemes were presented for the steady state solutions of towed marine cables. For most of towed systems, the steady state problem can be resolved into two-point boundary-value problem, or initial value problem in some special cases where the initial values are available directly. A new technique was proposed and attempted to solve the two-point boundary-value problem rather than the conventional shooting method due to its algorithm complexity and low efficiency. First, the boundary conditions are transformed into a set of nonlinear governing equations about the initial values, then bisection method is employed to solve these nonlinear equations with the aid of 4th order Runge-Kutta method. In common sense, non-uniform (sheared) current is assumed, which varies in magnitude and direction with depth. The schemes are validated through the DE Zoysa's example, then several numerical examples are also presented to illustrate the numerical schemes.     

铁路供电劳动安全风险控制体系建设刍议

近年来,随着高速铁路的大量开通,铁路供电"高空、高压、高速、大电流"所带来的劳动安全问题愈发严峻。本文在认真分析铁路供电劳动安全现状的同时,从典型事故分析入手,在人、设备、环境、制度等方面研究风险因素,提出劳动安全控制具体措施,实现对安全风险的全面控制。     

城市轨道列车辅助供电并网控制方案

针对列车辅助供电系统扩展供电和并网供电2种供电方式的优劣,主要介绍了并网供电方式,详细分析了辅助变流器的并网供电分时启动控制算法、中压接触器的控制方法、短路检测流程。此控制算法在某地铁列车上应用稳定,表明中压交流并网供电技术的发展已基本成熟。     

基于非蓄电池启动的履带式车辆无源供电装置研究

介绍了履带式车辆主电源系统工作原理,分析了主电源系统不能发电的情况,设计利用转速表传感器为主电源系统提供励磁建立电压,实现非蓄电池启动后的无源供电.