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101.
1 项目概况1.1 项目建设的必要性广深港铁路客运专线(广深城际线)位于珠江口东岸,泛珠江三角洲大经济圈的内圈层。广深通道沿线经济发达,产业密集,商贸活跃,人口稠密,已形成密集分布的城市带,是珠江三角洲经济发展最具活力的地区之一,项目直接吸引区域面积1.2万 km~2,2002年人均 GDP 已达3.5万元。目前广深交通走廊有广深铁路、广深高速公路、莞樟高速公路、107国道共同承担广深之间的客货运输。其中现有广深铁路通过能力利用率已  相似文献   
102.
《综合运输》2006,(7):94-94
海南省省委副书记、省长卫留成在第三届泛珠三角区域合作与发展论坛上发表主旨演讲时表示,琼州海峡跨海通道工程是完善区域交通网络的重要内容。完善的交通网络是泛珠区域紧密合作和协调发展的重要支撑,区域高速公路一体化将成为泛珠区域交通合作发展的重点。跨海通道工程无论是在国家高速公路网中,还是在区域交通规划中,都具重要作用。琼州海峡公路通道是同江-三亚国道主干线的一段,还有沈阳-海口和兰州-海口国家高速公路也需要跨越琼州海峡。规划的泛珠区域高速公路网中,广州-三亚高速公路也需要跨越琼州海峡。  相似文献   
103.
太湖山上的乌云过六安进入皖豫边界的丘陵地,太湖山赫然在目。太湖是312国道必经之地,因为属丘陵地,所以海拔不算高但相对坡较为陡峭,树木茂盛,因此山道的弯特别多。记得在芜湖渡江前,好心的朋友曾提醒  相似文献   
104.
近日,32岁的无臂男子郑某“开”着摩托车在黄河公路桥“飞驰”时,被巡逻的民警拦下。 当天上午10时许,笔者在郑州市交巡警六大队院内,见到了来自原阳县祝楼乡的无臂男子郑某和他驾驶的雅马哈摩托车。只见他光脚穿着拖鞋,两条空衣袖反叠着塞进衣服,残疾证上显示,郑某为一级肢体残疾。郑某说,残疾后,他曾跟着荥阳一位飞车师傅学习开车,“毕业”至今,已有四五年“驾龄”了。昨日早上,因为自家鸡场里有鸡生病,郑某便开着摩托车到郑州桑园市场买兽药,结果在返回途中被民警拦下。  相似文献   
105.
邱盛森  孙超然 《摩托车》2007,(12):37-42
青海湖与倒淌河 过青海湖.最好走南线109国道.北线路远且不好走。南线道路平坦,景点多.并可欣赏油菜花。  相似文献   
106.
田军 《交通与运输》2007,23(3):71-71
我国第一代国道共有68条,根据其地理走向分为三类:第一类以北京为中心,作扇面辐射,共12条,编号以“1”字打头,其中最长的是109国道;第二类北南走向,共27条,编号以“2”字打头,其中最长的是从内蒙古锡林浩特到广东海安的207国道;第三类东西走向,共29条,编引以“3”  相似文献   
107.
根据国道324线云浮段边坡变形破坏的特点,边坡发生变形破坏的时间和分布规律,提出了地质构造、岩体结构、矿物成分、地下水和地表水、坡形坡向与气候条件是边坡变形破坏的主要影响因素。根据各种影响因素和力学验算的综合分析.认为该路段存在多种不同程度的边坡不稳定问题,而且潜伏着有可能发生的危险。并提出了边坡加固的防护和建议。  相似文献   
108.
郑刚 《摩托车》2012,(4):6-6
回头看看十多年来西藏热门的穿越线路,始于青藏公路。十几年前的青藏公路虽然号称唯一全程铺装柏油的进藏国道,实际上远没有如今这么平坦易行,沿途个把桥梁被山洪冲走也是常有的事情。不过看看地图上川藏线数不过来的山口和新藏公路上那些令人眩晕的海拔标高,青藏公路毫无疑问是首选。  相似文献   
109.
《路基工程》2008,(1):193-193
目前日本等发达国家轮轨式高速铁路多采用板式无碴轨道,即路基上不再铺设碎石,而是采用整块“混凝土板”,其关键组成部分CA砂浆由水泥、乳化沥青、掺合料、细骨料等多种原料制成。日本道路及铁路建设中所使用的乳化沥青相当一部分都是采用美国道维施DALWORTH乳化沥青设备生产的,该设备在日本的市场占有量接近40%,其用户包括日本昭和沥青工业株式会社(SHOREKI)及SHINREKI等大型专业乳化沥青生产企业。壳牌(中国)、中石化镇海炼化、中石油兴能沥青厂等诸多企业都在使用其设备。目前我国的高速铁路建设正全面展开,道维施DALWORTH…  相似文献   
110.
图片报道     
《北京公路》2008,(1):F0002-F0002,F0003
2007年12月20日,110国道改建工程竣工,北京市市长郭金龙、副市长赵凤桐、市交通委员会主任赵文芝等领导出席通车仪式。  相似文献   
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