水泥稳定碎石基层施工中离析成因

青兰高速公路河北段项目起自卫运河大桥,与山东省的济馆高速公路相连．终于邯武复线。本项目全长为93．79km．是国家重点高速公路网中的“一横（309国道）”,也是晋煤外运的大通道。采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120km／h,路基采用整体式断面．路基宽为28．0m,路面面层采用18cm厚沥青混凝土,基层采用19cm厚水泥稳定级配碎石。     

吉延高速公路正式通车

日前,吉延高速公路正式通车。该路是国家“五纵七横”国道主干线——同江至三亚主干线长春至珲春支线的重要路段。     

国道318线邛名生态高速公路设计

国道318线邛崃至名山高速公路是成都经邛崃到雅安的最快捷通道,是川藏线的重要组成部分,在国家公路网中具有重要作用。设计单位自初步设计起,即将“生态、环保”放在首位,以人为本,充分考虑人文环境的要求并注重路线方案比选,坚持地质选线、环保选线,体现新理念下的生态高速公路设计。     

大纵坡路段抗车辙沥青路面施工技术

由于在确保稳定性、综合运行性能水平的方面上,普通的混凝土沥青路面已经无法满足日益增加的交通量需求,尤其是会受到重载车辆车辙碾压的较大交通量的大纵坡路段上,结合某国道大纵坡路段建设项目,对国道大纵坡路段抗车辙沥青路面的施工技术等进行研究。     

SBS改性沥青在国道213线昆明至玉溪段公路改建工程的应用

文章通过国道213线昆明至玉溪段公路改建工程的实践,阐述通过采用SBS改性沥青提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等综合性能来解决云南省国道改造中重载集中、高温、多雨潮湿、长大纵坡路段等特殊路段沥青路面早期病害的关键技术。     

一路向南——从鄂尔多斯到芭提雅

今年本想穿过丙察察到云南然后出境,无奈察瓦龙至贡山塌方,一断就是三个月以上,本人只好返回318国道。这次机会不言自明,我只关注车队的境外旅程。由于是政府间组织的交流活动,“2016中泰文化旅游友好行”一路受到泰方各地政府的热情接待,得意的是很多泰国民间的文化生活即使自驾也无法看到的,收获到泰国人满满的热情好客。     

山区道路安全行车技巧

2016年4月4日下午3点10分许,北京市公安局房山分局霞云岭派出所接到报警,108国道堂上村加油站附近一辆小轿车冲出公路,翻进山下近百米深的山沟中。     

天津地铁2号线东南角至建国道站区间右线隧道贯通

1月27日,由中铁一局集团天津地铁2号线17标项目承建施工的2号线东南角至建国道站区间右线隧道安全贯通。     

国道改扩建工程路基加宽及翻浆处理控制要点

针对某国道实际情况,对其改扩建过程中的路基加宽和翻浆病害处理进行深入分析,提出设计和施工及其控制的要点所在,旨在为实际的国道改扩建工程路基加宽和病害处理施工提供技术参考.