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本文介绍了齿轮激光淬火宽带激光束轴向分齿扫描工艺,提出了分齿数的确定方法,分析比较了各种分齿误差,给出了分齿数的合理选择范围。 相似文献
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海量点云数据管理方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出使用八叉树数据结构,高效实现激光扫描测量海量点云数据管理的方法.详细讨论了点云数据管理过程中的动态更新、索引数据的存储、动态调度与绘制、领域的查询等,这为测量点云数据后处理打下了良好的基础. 相似文献
154.
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激光扫描技术测量精确度高,抗干扰性强,无需破坏路面,在交通情况调查设备应用中可以弥补其他类别传感器的不足,是一种理想的交通检测方法.阐述了激光扫描检测技术的原理,结合测试的原始数据介绍了检测的工作方式及流程,说明激光传感器的特点和优势,并指出了存在的问题和改进方向. 相似文献
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在日本现代生活中,彩电、空调和汽车已经普及,有的家庭甚至还不止持有一台(辆)。然而50年代的日本,这三大件是绝大多数的日本国民可望而不可求的奢侈品,被称之为人人憧憬的三件“神器”。三件“神器”中最“神”的无疑是自备汽车,拥有汽车几乎就是过上美好生活的同义词。尽管1955年第一辆丰田皇冠问世,但仅有极少个别人才能享用。 为了实现汽车大众化,日本通产省在1955年5月发布了旨在普及汽车的“国民车构想”方案,日本国民欣喜地企盼家家有车的时代早日到来。一些汽车生产厂也磨拳 相似文献
159.
传统的隧道变形监测手段主要是对部分点和断面的数据进行提取,存在工作量大、效率低、数据少等缺点。三维激光扫描技术可集成隧道安全与质量信息,一次扫描即可准确建立隧道三维矢量模型,精确得到隧道的整体变形和轮廓信息。以桐庐隧道为依托,研究三维激光扫描技术在山岭隧道变形监测中的应用,得到以下结论:当激光扫描入射角大于60°时,扫描误差急剧增大,可根据入射角及隧道内径确定最大测站间距;为降低隧道累计拼接误差导致的模型整体偏移,应采用首尾控制点双控技术;采用单点面域分析法,可提升监测数据的可靠性;采用点云及模型套接技术,可快速实现对隧道三维变形、支护侵限、二次衬砌厚度的评估,大大提升隧道数据采集与分析的效率。 相似文献
160.
本文介绍了一种基于高密度三维激光扫描仪的高精度快速全断面变形检测新方法——Tunnelscan隧道扫描测量系统,该系统采用扫描仪绝对定位法进行点云配准和隧道控制坐标系坐标传递,使用与断面点距离最小的最小二乘法进行隧道实测断面中心点计算和基于与参考断面的断面差环状过滤器进行隧道点云切片杂点过滤,通过多次过滤、拟合迭代后获得去噪后的真圆管环实测断面。该系统还通过参考断面轮廓线投影法将三维点云投影成激光雷达隧道正射影像,为实现隧道结构安全"全面检测"提供了一种全新用户成果类型,用于全面分析隧道断面变形、结构侵界和裂缝渗水等隧道病害。采用该方法在昆明地铁3号线马眠区间做了一段竣工测量实地测试,经过总体分析后,再按图索骥去找断面变形量较大里程的断面图可谓是事半功倍,非常适合地铁隧道变形检测大数据量的批量化分析,而且成果查看比直接在三维点云或者三维模型上分析更加直观,没有视角遮挡问题。 相似文献