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This paper presents a strategic de-confliction algorithm based on causal modeling developed under the STREAM project and launched under the umbrella of the Single European Sky ATM Research (SESAR) Program. The basic underlying concept makes use of the enriched information included in the Shared Business Trajectories (SBTs) of the flights prior to takeoff (or in the Reference Business Trajectories (RBTs) if the flight is airborne) to allocate conflict-free trajectories in a traffic planning phase that should lead to an actual conflict-free scenario in the flight execution phase in the absence of flight and/or network uncertainties. The proposed approach could decrease the workload of the air traffic controllers, thus improving the Air Traffic Management (ATM) capacity while meeting the maximum possible expectations of the Airspace Users’ requirements in terms of horizontal flight efficiency. The main modules of the implemented system are also presented in this paper; these modules are designed to enable the processing of thousands of trajectories within a few seconds or minutes and encompass a global network scope with a planning horizon of approximately 2–3 h. The causal model applied for network conflict resolution and flight routing allocation is analyzed to demonstrate how the emergent dynamics (i.e., domino effects) of local trajectory amendments can be efficiently explored to identify conflict-free Pareto-efficient network scenarios. Various performance indicators can be taken into account in the multi-criteria optimization process, thus offering to the network manager a flexible tool for fostering a collaborative planning process. 相似文献
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在沿海港口工程采用的《海港水文规范》(JTS145—2—2013)中,并未就常见的混合浪给出波浪周期的计算公式,以致实际工程设计中混合浪周期的选取比较困难。本研究基于小振幅波理论,利用能量法推导二维混合浪周期的计算公式,可供工程设计参考。 相似文献
978.
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新近吹填超软土经真空预压浅层加固后,普遍会在排水板周围形成土体强度相对较高的小范围区域,该区域范
围内的土体较密实,抗剪强度较高,而沉降较小,即所谓的“土桩”,“土桩”范围外的土体固结效果较差,造成大面积
吹填淤泥现场加固不均匀现象。针对以上现象,首先进行了吹填土无砂真空预压室内模型试验,并研究土体在加固过程中
颗粒组成、沉降、孔压水头高度和含水量的变化情况;其次采用颗粒流数值软件PFC2D从微观角度进行模拟,探究土颗粒的
移动情况。室内模型试验结果:真空预压加固后,土体产生不均匀沉降,排水板处产生半径为20~25 cm明显的隆起,排水
板附近土体细颗粒含量和密实度明显升高,渗透系数下降,形成一个相对密实和弱透水性的“土桩”现象。数值模拟分析
表明:土颗粒在土体表面负压影响下向下移动是土体固结下沉的原因,排水板附近的土颗粒在排水板负压影响下向排水板
方向移动,是形成“土桩”的根本原因。 相似文献