全文获取类型
收费全文 | 2074篇 |
免费 | 118篇 |
专业分类
公路运输 | 516篇 |
综合类 | 593篇 |
水路运输 | 567篇 |
铁路运输 | 461篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 205篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 150篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2192条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
本文介绍了NF3生产过程中静电产生、积聚和放电的过程,分析了NF3生产过程中静电爆炸危害,并提出了相应的防护措施。 相似文献
994.
三维航道GIS中大型场景的动态组织与可视化技术研究 总被引:2,自引:2,他引:0
三维可视化技术以其直观、逼真、实时、动态等特征,目前己成为港口、海岸、航道、运河等相关领域进行科学研究、工程设计、管理与决策的重要手段。文中在对基于该技术实现的天津港三维港区与航道信息管理系统进行简单介绍的基础上,重点研究了基于空间网格索引技术、Delaunay三角网技术与LOD技术的港口地面景观与地形模型的动态组织与管理,以及基于多线程技术和OpenGL的显示列表技术的子场景块与专题信息的实时读取与渲染,并对动态海洋、全景天空、水下地形仿真与漫游、交互操作与信息查询等作了深入探讨。实践表明,文中所开发的三维可视化系统中大数据量、复杂的场景对绘制的速度影响并不大,场景逼真度高,能进行实时操作与漫游,可以满足航道与港口三维可视化、空间分析与管理的需要。 相似文献
995.
采用三维势流理论计算不规则波中的两浮箱的运动响应,其中考虑了它们之间相互作用的影响。而后计算出两模块上连接器之间的相对运动,最终找到浮箱拼装的最佳状态。并提出了一种有效而又简单的方法预报两浮箱在波浪中的耦合运动,为浮箱的拼装作业提供了依据。 相似文献
996.
由于前期勘察的疏漏,导致陶家沟特大桥3#墩台12根基桩分置于断层上下两盘,而暴雨引发的滑坡又使得该墩台位于断层上盘的部分基桩裸露,同时在墩台的南西侧由于滑移牵引效果使Ⅱ号滑坡体复活,对3#墩台的稳定性构成极大威胁。因此有必要对Ⅱ号滑坡体进行专题性勘察,评价其稳定性,为滑坡治理提供依据。 相似文献
997.
介绍了南京长江第三大桥钢箱梁的吊安工艺、技术;桥面吊机的构造、优点、使用情况;以及大桥合龙段的施工工艺、措施。历时6个月的施工安全、顺利,施工结果表明:成桥线形、标高、索力均在预控范围内,取得较好的效果。 相似文献
998.
纳米微粉SiO2和CaCO3对混凝土性能影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了纳米CaCO3(NC)和纳米SiO2(NS)以及与硅灰(SF)复合后的混凝土的性能。试验表明:随着NS掺量的提高,混凝土拌合物的坍落度将急剧降低;NC对混凝土的和易性基本无影响。二者能够提高混凝土的早期强度,但对后期强度影响不显著。与单掺NC混凝土相比,NS和SF分别与NC复合后能够显著提高混凝土的早期强度,对后期强度有所改善。通过带能谱分析的扫描电镜的观测分析和XRD成分分析,在掺有NC的混凝土中发现有水化碳铝酸钙(CaO.3Al2O3.CaCO3.11H2O),它可能是NC与水泥中C3A水化反应后的产物,这是NC早强作用的原因之一。本文对其他的掺有NS和FS的混凝土性能机理进行了分析。 相似文献
999.
介绍一种基于Fuzzy—AHP的C^3I系统安全评估模型。首先建立了C^3I系统安全评估指标体系,给出并分析了Fuzzy—AHP算法,最后结合实例对指标体系和算法进行验证,得出评估结论。 相似文献
1000.
冯艳超 《铁路工程造价管理》2014,(1):27-30
2010年,我国铁道部发布了《铁路路基工程预算定额》等29项定额,及与之配套的工程量计量规则,其与国际上普遍采用的工程量计量规则(CESMM3)有何区别,此文在简述CESMM3包含的基本内容的基础上,结合某国外铁路路基土方工程量清单,与我国新版铁路工程定额与工程量计量规则进行对比分析。通过对比与分析,找出2种工程量计量规则存在的差异,了解和掌握国际通用法则,为国内工程总承包企业参与国际工程建设投标报价提供有益的参考。 相似文献