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851.
提出一种基于区分服务的MPEG-4视频传输QoS映射方法.按网络可用带宽情况和MPEG-4帧类型建立QoS索引,设置服务类型.对不同的服务类型采用有差别的队列管理机制,并采用一定的调度算法来调度各个子队列,达到区分服务的目的.实验结果表明,所提出的QoS映射在区分服务优势的基础上,比传统的服务在提高视频传输的质量方面有较大提高. 相似文献
852.
目的 探讨辅助性T淋巴细胞Th1 /Th2亚群及其相关细胞因子IFN γ、IL 4在呼吸道合胞病毒 (RSV)下呼吸道感染患儿发病机制中的作用。方法 用单克隆抗体双色免疫荧光FITC/PE双标记 ,流式细胞仪检测 3 0例RSV下呼吸道感染患儿急性期外周血单个核细胞(PBMCs)辅助性T淋巴细胞CD+4及其Th1亚群CD+4CD45RA+,Th2亚群CD+4CD45RO+的表达 ,并用ELISA方法同时检测患儿血清中细胞因子IFN γ、IL 4水平。同期检测 1 5例年龄、性别无差异的健康婴儿为对照。结果 RSV下呼吸道感染组患儿外周血辅助性T淋巴细胞CD+4明显低于对照组 (P <0 .0 5 ) ,Th1细胞CD+4CD45RA+明显下降 (P <0 .0 5 ) ,Th2细胞CD+4CD45RO+虽有下降 ,但与对照组相比无统计学差异 (P >0 .0 5 )。Th1 /Th2比值与对照组相比明显降低 (P <0 .0 5 )。RSV下呼吸道感染组患儿血清中IFN γ、IL 4水平均有降低 ,以IFN γ水平下降最为明显 (P <0 .0 1 ) ,IFN γ/IL 4比值降低 (P <0 .0 5 )。结论 婴幼儿RSV下呼吸道感染急性期的免疫功能紊乱主要表现为Th1及其功能下降 ;Th2及其功能相对增强 ,Th1 /Th2的失衡是导致该病发生Th2样反应的重要免疫机制。 相似文献
853.
《山东交通学院学报》2021,29(3)
为分析发生重特大危险化学品道路运输事故的原因,以2011—2020年我国发生的8起重特大事故案例为例,基于事故致因"2-4"模型,从事故发生的时间、地点、车辆类型、碰撞形态等方面,归纳事故的共性特征及安全监管重点,对引发事故个体层面的不安全动作和习惯性行为,物态层面的货物、车辆、道路和环境的不安全状态,以及组织层面的安全管理体系和安全文化缺陷进行挖掘与归类,明确引发该类事故的关键因素及共性原因。根据致因分析结果,提出基于"知识控制"和计划、执行、检查、处理(plan、do、check、act, PDCA)循环模式的个体及组织事故预防对策。 相似文献
854.
1奥迪A4轿车巡航控制系统原理及组成
奥迪A4轿车的巡航控制系统功能是在不踩下加速踏板时,保持汽车在40km/h以上的设定车速下恒速行驶。奥迪A4轿车的巡航控制系统属于电控真空膜片式控制系统。当汽车在巡航控制模式时,节气门开度由真空膜片式执行器控制,真空膜片式执行器位于发动机舱防火壁处,它是由真宅泵部件提供真空至通风阀。阀和泵部件接收来自巡航控制模块的指令,而巡航控制模块接收以下部件的输入信号:巡航控制主开关:ECM控制模块提供的发动机转速信号;车速信号;制动灯丌关信号;离合器开关信号(M/T)。 相似文献
855.
详细介绍桑塔纳2000(时代超人)电动门窗延时继电器在点火开关未接通前、接通后以及断开后的工作过程。阐述了左前门窗自动下降继电器在短时间(<300m s)、长时间(>300m s)按动开关以及开关向前按这3种情况下的工作过程。本文电路图是从实物上测绘整理而成,并与外电路相连接,以便于识读。 相似文献
856.
基于回路成形和μ综合的后轮主动转向鲁棒控制 总被引:2,自引:0,他引:2
提出一种后轮主动转向鲁棒控制的两阶段综合方法。首先通过基于H∞控制的回路成形的反馈控制器设计,在保证鲁棒稳定性的前提下,使车辆系统在操纵稳定性的主要关注频带(0~1Hz)具有较大的横摆角速度反馈增益,从而实现了对中、高车速下的横摆角速度响应特性的整定。然后再对包含反馈控制器的闭环系统,应用μ综合进行增益与车速成反比的前馈控制器设计,通过使车辆系统在大、小侧向加速度工况和中、高车速下均具有较小的质心侧偏角增益,间接实现对侧向加速度响应特性的整定。 相似文献
857.
一辆2002款江铃宝典皮卡车。搭载4JB1型柴油发动机。该车行驶中突然出现无暖风故障。接车后,打开风机开关,鼓风机能正常运转,风道口吹出来的风量很大,但却是冷风。观察温度表,水温正常。 相似文献
858.
BJZ3364型矿用汽车是我公亏的主要生产设备,目前保有量为中辆。在该车的使用过程中,检修人员发现,该车离合器压板总成上的间隙调整装置存在易锈蚀、易变形西调整困难的问题,给日常生产造局一定的困难。 相似文献
859.
3.发动机在超速运行状态时的循环控制在发动机超速运行状态时.如果节气门关闭了.那么由于存在着增压压力.所以会在压缩机壳体内产生背压。这个背压会显著降低压缩机转子的转速.这会导致增压压力下降。为了避免出现这种情况.一个电动装置会打开涡轮增压器循 相似文献
860.
黄升 《现代城市轨道交通》2022,(S1):10-13
由于地铁列车控制电路采用的继电器易产生故障且诊断困难,可采用逻辑控制单元(LCU)进行替代。LCU具有更高的可靠性、更强的故障诊断能力和更便捷的维护方式。随着地铁技术的发展,目前许多地铁列车新项目开始使用LCU替代继电器。结合苏州市轨道交通1号线列车LCU试验改造经验,提出改造设计的若干注意点。 相似文献