全文获取类型
收费全文 | 4430篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 2243篇 |
综合类 | 411篇 |
水路运输 | 410篇 |
铁路运输 | 1370篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 212篇 |
2012年 | 277篇 |
2011年 | 318篇 |
2010年 | 255篇 |
2009年 | 314篇 |
2008年 | 229篇 |
2007年 | 226篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 273篇 |
2004年 | 283篇 |
2003年 | 258篇 |
2002年 | 171篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 24篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4482条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
92.
交流灯丝转换继电器(以下简称灯丝继电器)适用于铁路信号点灯电路。当12V25W双丝信号灯泡的主灯丝断丝时,它会自动地通过其一组后接点点亮副灯丝,并通过另一组接点向信号楼值班员报 相似文献
93.
郭塘站自广州枢纽信号显示三改四及ZPW-2000闭环电码化改造开通使用以后,多次发生列车中途停车。郭塘站至江村下行到达场场间平面布置示意图如图1所示。 相似文献
94.
针对HXD1C型电力机车重联后110V接地继电器误动作的情况,进行了原因分析,并提出了改进措施. 相似文献
95.
对广州地铁4号线列车无法实现无人自动折返驾驶的问题进行了深入分析,提出相关控制电路的改造方法,解决了广州地铁4号线列车终点站无法实现无人自动折返驾驶的技术难题,提高了列车在终点站的折返能力。 相似文献
96.
程畅 《城市轨道交通研究》2018,(3):11-14,18
运用子空间辨识数值算法直接辨识出轨道交通车辆动力学系统的状态方程,对系统矩阵进行特征值分解后获得模态频率和阻尼比,运用稳态图来确定系统的物理极点,最后获得所识别系统的模态参数。利用此法,对轨道交通车辆垂向仿真模型进行了模态参数辨识研究。研究结果表明:如以轨道不平顺作为车辆输入、以车体和构架的位移响应作为系统输出进行辨识,则即使在噪声信号较大时,仍能获得良好的识别效果;运用仿真模型的加速度输出信号进行辨识时,车辆模态参数的识别精度受噪声影响很大;当噪声信号为原信号的5%时,以构架加速度作为输入、车体振动响应作为输出,仍能有效地识别车体的模态参数。 相似文献
97.
详细介绍了一种不间断切换电路,在内燃机车双冗余控制系统的双机切换过程中,该设计避免了切换失电的不利影响,能维持各受控设备持续不间断地工作,从而能保持柴油机不因控制系统的切换而停机。通过对设计原理的分析,给出了一种成熟的电路设计方案,应用在DF8B机车控制系统中,并且该设计可延伸拓展应用于更广泛的控制切换领域。 相似文献
98.
通过对SS4改进型电力机车ZD105型牵引电机在洛阳机务段8年来运用情况跟踪,根据电机落修的情况进行了故障原因分析,提出了一系列改进建议并付诸实施,收到了良好的效果。 相似文献
99.
100.
提速道岔控制电路在客专中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国列车运行速度的不断提高,提速道岔在客运专线中得到广泛的应用,与之配套的提速道岔控制电路在满足道岔启动电路的各项技术条件的同时,也对其可靠性、安全性提出更高的要求。对多牵引点转辙机的启动时序及其动作一致性等控制电路做了详细的分析说明,并提出了改进建议。 相似文献