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491.
492.
针对25T型软卧车出现的振动异常问题,排查了影响车辆振动的各种可能因素,并通过理论与实际的分析,最终确定了导致车辆振动的几种主要因素及产生的原因,为消除这种异常振动提供了必要的理论依据. 相似文献
493.
DS6-K5B计算机联锁系统PIO板调试常见故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
朱海尧 《铁路通信信号工程技术》2010,7(3):43-44,50
介绍DS6-K5B计算机联锁系统PIO板的组成和功能,并针对该PIO板调试中发现的常见故障现象,进行原因分析,提出故障排除的方法。 相似文献
494.
铁路作业管理是铁路运输生产管理的重点,目前还存在事故多发、作业质量不稳定、效率不高等突出问题。根据现代质量管理理论,从铁路作业标准管理方面分析,可知质量要求科学性不高、过程标准不完备、作业标准不精准、持续改进未达实质等是现有问题的重要成因。研究提出能够减小质量形成过程波动、提高质量水平的铁路作业标准管理"5C"法,明确了"5C"法的概念、内涵和推行思路,在列车司机作业管理中以"五色图"为载体进行运用实践,实践证明"5C"法具有深化推广价值,并进一步提出可推广应用的领域。 相似文献
495.
为了研究T形截面RPC简支梁抗剪性能,开展6根配置HRB500级钢筋的RPC简支梁抗剪试验,包括3根矩形梁和3根T形梁。采用ANSYS分析软件对T形截面高强钢筋RPC梁的受力性能进行模拟,探讨其本构关系及模型建立,并将有限元计算结果和试验结果进行比对分析。结果表明:ANSYS建立的模型能较好地模拟T形截面RPC梁的抗剪受力性能,采用T形截面可以提高RPC梁的抗剪承载力及抗变形性能,T形截面RPC梁的抗剪承载力较矩形截面RPC梁分别提高27.26%、21.03%、11.33%;翼缘宽度对T形高强钢筋RPC梁抗剪性能有较大影响,当翼缘宽度与腹板宽度比值为2时,梁的抗剪承载力提高最大,配箍率为0和0.25%的T形截面RPC梁抗剪承载力较矩形截面RPC梁分别提高29.2%和11.54%,翼缘宽度对T形截面RPC无腹筋梁抗剪承载力的影响更为显著,但影响程度并不呈线性关系。 相似文献
496.
城市轨道交通环境与设备监控系统(building automation system,BAS)的传统组网方案主要是冗余现场总线和工业以太网方案,这两种方案均需要铺设大量通信电缆,且数据传输速度和距离会受到一定限制。随着5G和WiFi6无线通信技术的普及与应用,通过与传统组网方案进行对比分析,提出基于5G和WiFi6的BAS冗余无线通信方案。相比传统BAS组网方案,该方案大大增强了BAS系统的稳定性、可靠性、扩展性、维护性和数据实时性,同时优化了施工图纸设计,避免了大量通信电缆的铺设施工,降低了相关材料和人力成本。此方案符合《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中提出的应用云计算、大数据、物联网、5G等新兴技术,深度融合乘客、设施、设备、环境新信息,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧城市轨道交通的发展战略。 相似文献
497.
胥智鹏 《城市轨道交通研究》2015,18(7):147-149
介绍了上海轨道交通5号线南延伸工程无线通信系统的改造和扩建初步设计中的中区制多基站加光纤直放站配置方案。从直放站工作模式、系统运营维护和通信质量等方面对该方案进行分析,建议下阶段工作中无线组网采用全基站小区制方案。 相似文献
498.
499.
500.
高雪峰 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):15-19
重点对车载安全数字输入输出模块进行故障导向安全部分的分析,从理论分析到模拟仿真,到各种测试方法,研究了VDX模块的可靠性. 相似文献