浙赣线提速改造工程中机械换碴及人工换枕的施工组织设计

充分有效地利用既有线路设备降低成本,并有效提升既有线路等级,是当前全国既有线提速改造施工面临的急待解决的问题。介绍浙赣线既有线路提速改造施工中机械换碴及人工换枕的成功经验。     

浅谈提速道岔工电联整

"4.18"第六次大提速后,我局沪宁线受高速、重载、高密列车冲击,提速道岔转换不到位的故障频发,现场道岔调查分析,故障原因突出的就在工电结合部,因此加强结合部工电联合整治工作十分重要。从8月开始的工电道岔联整以来,通过脱杆捣固、大机养护等手段,反映在道岔的故障明显下降,9月,全局共发生道岔电务设备故障6件,比8月减少18件,下降75%也充分证明了这一点。现     

计算机网络实验教学探索

计算机网络是一门实践性很强的课程,实验教学在课程中起着不可替代的作用,网络知识的掌握与能力的培养在很大程度上有赖于学生的实验。实验教学有着丰富的内涵和作用,不能简单地认为实验课程只是辅助性的教学。实验教学对于培养学生的创新能力有着不可替代的作用。下面就我们在     

自主研发的道岔换铺设备在铁路提速站改施工中的应用

道岔是铁路线上最关键的设备,直接决定着列车行车速度和安全,18号、30号重型提速道岔的外型尺寸和重量非常庞大,换铺施工的难度相对12号道岔来说更大。为确保封锁时安全正点施工,配套应用自主研发的18号道岔换铺设备进行作业,可以有利地改善老的道岔换铺施工工艺,大大缩短封锁作业时间,减轻工人劳动强度,减少劳动力,提高工效,取得良好的经济效益和社会效益。以广深铁路平湖站改工程换铺重型道岔为例,介绍18号道岔换铺设备在站改施工中的应用。     

串联谐振直流耦合变流器中大功率GTO辅助门极的正反向恢复

串联谐振直流耦合变流器是一种具有吸引力的电路结构.它使用了门极可关断晶闸管GTO作为半导体开关.传统模式要求电路附加串联二极管来完成关断过程,使GTO正向恢复.本文则采用单个GTO与特殊门极驱动来实现GTO的正反向恢复,并提出了一种新的试验电路,它具有与串联谐振直流耦合变流器相同的热应力和电应力.实验结果表明,在26 kHz开关频率下,2 000 A GTO的总功耗有所减少,而延迟时间只稍许增加.因此,这种新的单器件模式使得谐振开关在大功率应用中更具吸收力.     

地铁车辆空气弹簧气压负载特性的分析与实验

针对目前地铁车辆称质量过程中检测的车辆质量与实际载质量存在较大误差的问题,通过对地铁车辆称质量过程进行分析,分别推导了空气弹簧的静态、动态气压-负载关系式,其中动态气压-负载曲线考虑了空气弹簧工作过程中的充、排气过程。以北京地铁大兴线4号线065车体为例,分别采用静态和动态气压-负载特性曲线对车体质量进行计算,通过与真实车体质量对比,表明本文推导的动态气压-负载特性曲线更加接近于实际情况,可以大幅减小地铁车辆称质量误差。     

司机室操纵设备可辨识度评价方法研究

提出了高速动车组司机室操纵设备可辨识度评价与分析方法,从操纵设备形式、操纵力大小、操纵器形状尺寸、操纵器间距及操纵器布置等方面综合进行控制器的人因分析与评估。该方法已成功应用于CRH380B—002型高速综合检测车司机室操纵器的可辨识度评价与分析。     

LR1200焊轨车PG4焊接工艺调试

PG4钢轨是由攀枝花钢厂专门为铁路重载线路设计研发的高强度、高耐磨性轨种。通过阐述利用LR1200型焊轨车焊接60 kg/m PG4钢轨时焊接工艺参数调试的特点,k可为该类型钢轨焊接提供参考。     

HXD_(1C)型机车齿轮箱漏油的原因分析及解决措施

针对HXD1C型机车齿轮箱漏油的问题,通过分析案例找出漏油原因,提出了解决措施。     

HXD1B型电力机车主断路器闭合故障的原因分析及对策

介绍HXD1B型电力机车的运行情况,针对机车运行中主断路器HBV的闭合故障,调查并分析原因,提出相应的对策,以提高机车的可靠性和稳定性.