京秦线提速改造工程接触网设计原则

介绍京秦线提速接触网改造的主要设计原则和思路，为今后既有电气化铁路改造为速度200km／h的线路提供参考。     

安全至上——试驾全新Volvo S40

早在1927年，当Volvo的创始人阿瑟·格布尔森与古斯塔夫·拉森计划生产汽车时，就承诺“车是由人来驾驶的，因此我们制造Volvo的一切指导原则就是以安全为本”。70多年过去了，两位创始人所做的承诺没有丝毫改变，即保护Volvo的驾驶员．乘客及日常接触Volvo产品的所有人的生命。时至今日，可以毫不夸张地讲，Volvo卓越的安全性的品牌特征依然没变。但如果把它与安全划等号，对其设计风格、性能表现一无所知，对Volvo品牌的理解也是片面的。作为豪华品牌的入门级车型，新S40具有很强的家族特征，外形设计手法与S80、S60同出一辙。在某种程度上，S40与它的竞争对手奥迪A4的前部造型竟有异曲同工之妙，只不过S40的线条更硬朗一些，随着奥迪家族启用新的夸张的前脸设计，奥迪A4也会拉大与S40的外观差距。     

建设JS125-4D摩托车分解电路图

产琐卑十) 切华、嵘比国诊峥扣断、扭必奋峥扣抓、洲沪、目﹄切抓、晰户访︸切抓、磷户诸︸切翻毖山、尧︸切翻、断国、0.-切圳、抓山、卜︸切翻、眯.“、国︸切祖、烟以.毕活的︸切祖、始.毕、国国︸切扭、扛渗、卜﹄切扭、犯·毕、O︸切扭、栩·渗、出︸司姐、磷醉西︸扣姐、     

浅海水域的高新武器装备

反潜战领域目前已经达到一个转换点，大量工作重点集中于研制能在浅海嘈杂水域使用的鱼雷上，以对付低噪声游艇和复杂干扰。正当美国最近对反潜技术进行大量投资(即使还未进入实际采办)时，一些能够很好适应浅海环境的武器正在欧洲出现。     

ER组合无碴轨道减振性能的试验分析

通过落锤冲击试验，研究ER组合轨道结构的减振性能，并与普通短轨枕轨道的减振性能进行对比，说明只有综合考虑轨道部件刚度、阻尼和质量的匹配，才能发挥减振轨道结构的减振特性。     

新一代的汽车电子设备通信系统

随着汽车上电子设备的广泛采用，对电子设备之间通信要求也越来越高，而传统的总线不能够满足这种要求，因此先后出现了TTP／C和FlexRay两种总线架构，并且现在围绕这两种架构分成了两个派别，互相竞争。本文介绍了两种架构的基本原理，并分析了目前的情况，并提出了自己的观点。     

船舶产品数据管理系统

本文系统地介绍了船舶产品数据管理系统的原理结构和关键技术。     

铁通计费管理网的体系结构与核心技术(四)——多层C/S结构

系统中OLTP(Online Transcation Proces-sion)处理采用三级客户/服务器的应用体系结构,如图1所示.     

关于DF4C、DF4D、DF5、DFTC型内燃机车的电子励磁装置的探讨

对DF4C、DF4D、DF5、DF7C型内燃机车的电子励磁装置的原理、性能等进行介绍和评价、分析。     

奥迪A6怠速轻微抖动,急加速无力

故障现象:车主报修该车急加速无力,尤其是在上长坡时故障更加明显。故障诊断:首先试车验证故障现象,确如客户所说,明显感觉发动机动力不足。用V.A.S5051B进发动机系统调故障码,显示一切正常。进数据流,读得空气流量传感器怠