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在基于逻辑门限的ABS控制策略的基础上,建立了汽车ABS系统的仿真模型;提出了使用遗传算法优化设计ABS控制器的参数,并利用遗传算法和数字仿真相结合的手段,获得了参数设计结果。通过对优化设计参数和原设计参数运行结果的比较,证明基于遗传算法的优化设计方法有效,设计结果可供工程实践参考。 相似文献
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长丰猎豹CFA2030系列车型配备电子式防抱死制动系统,介绍该系统的构成、防抱死制动的控制过程及故障诊断。 相似文献
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提出了一种用于ABS滑移率控制的滑模变结构控制方法,通过将实际滑移率与参考滑移率作比较,形成滑动面,追踪参考滑移率来使ABS系统处于制动的最佳区域。并且采用了饱和函数来削弱变结构带来的颤抖现象,经仿真表明,该方法在ABS的滑移率控制中是切实有效的。 相似文献
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详细论述了帕萨特B5轿车凸轮轴链轮正时错误引起发动机工作不良、ABS电控单元故障导致防抱死功能失效、防冻液配比不当影响冷却系统正常工作、飞轮损坏引起怠速抖动、油压过高造成换档冲击、点火线圈损坏导致发动机缺缸等故障的原因分析和检修。 相似文献
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介绍了一种汽车防抱死制动控制器的设计。控制器以亿恒C164CI单片机为核心,C164CI单片机具有CPU实时计算的能力及丰富的外设接口,能充分满足这一系统控制要求。文章介绍了ABS控制器的系统设计及其软硬件设计.并给出了其C语言设计的部分程序。 相似文献
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