协同计算机的简单模型

本文利用现有文献对模式形成的分析,提出一个协同计算机的简单模型,它可直接应用于内容定址存贮器和模式识别过程,为自动化和机器人的新发展提供了依据。     

固体粉末法渗钛、渗铝及钛铝共渗的研究

本文对固体粉末法渗钛、渗铝及钛铝共渗进行了研究,获得了可行的工艺方案,并揭示了渗钛层、渗铝层、钛铝共渗层的显微硬度与组织的关系。     

DF35/80Ⅲ型架桥机的应用技术

结合太祁高架桥的施工实例,详细介绍了DF35/80Ⅲ型架桥机的应用技术和施工经验.对采用架桥机架梁提供施工经验.     

长大列车制动系统减压特性的计算机模拟

本文根据空气动力学原理,建立了包括列车主管和支管的空气制动系统数学模型,并编制了相应程序。建模时,视管内流动为一维、有摩擦、非等熵不定常流,其数学模型的基本方程为一组偏微分方程,采用特征线法求解,应用该程序计算了不同主管直径、长度,不同支管直径、长度,以及不同初压、不同开口比及管内壁粗糙度等因素对减压特性的影响,结果和试验数据基本吻合。     

快速电磁阀驱动电路的分析与设计

本文指出了怏速电磁阀驱动电路的工作特点,并对其主电路的电源和开关元件进行了选择。进而分析了控制电路中的几个关键问题,给出了一个理想的快速电磁阀驱动电路。     

集成化桥梁工程CAD系统

针对桥梁工程CAD软件应用中存在的功能分散单一，自动化程度等不足，采用集成化技术，开发具有数据管理、造型设计、结构计算、分析验算、图纸绘制、工程量统计、造价估算、设计文档整理及其它辅助设计工具集成化桥梁工程计算机辅助设计系统（IBECADS）。该系统以VisualBasic编程语言为集成化的基本开发工具，借助ANSYS有限元分析软件、3DSMAX效果图制作软件、AutoCAD图形绘制软件、Office办公软件等完成系统的各项功能，可用于桥梁工程设计的全部过程，将进一步提高设计效率，并促进桥梁工程设计过程自动化与智能化的发展。     

ANSYS在悬索桥锚碇可靠性分析中的应用

大型有限元计算软件ANSYS界面友好、使用方便，在桥梁工程中具有广泛的应用前景。以北盘江特大桥锚碇结构为例，采用ANSYS建立了该结构有限元模型，其中考虑了结构自重、主缆索拉力、预应力、温度场及边界条件等因素，在此基础上采用子空间迭代法对其进行了整体受力分析。分析结果表明了该重力式锚碇结构内部受力大小及分布情况，再结合现场测试结果对该桥锚碇整体结构可靠性进行分析研究。对大跨径悬索桥锚碇结构的设计、施工及养护维修具有一定的参考价值。     

微机硬盘机自退头系统的研制与应用

1 问题的提出 1971年,IBM公司首次推出用温彻斯特(Winchester)技术研制的IBM3330硬盘机,标志着磁盘工业已进入了温氏技术新时代,从80年代初开始,硬盘(即温盘)存贮器便成为IBM-PC/XT以上档次微机系统的主要外部设备。这种磁盘机因具有下列两个特点,而倍     

XML在ITS系统中心级通信的研究

XML是一种进行计算机信息编码的方式，通过该方式编码的数据由另外一台计算机接收到以后，能够理解其内容并且对内客做出回应，这与大部分已有的计算机编码标准不同，XML的编码规则没有一套统一的规定，这样就方便了XML在不同领域的应用。     

城市轻轨车辆通过小半径曲线时轮轨磨耗的探讨

本文针对城市轻轨车辆在通过小半径曲线时的轮轨磨耗进行了研究,指出轮轨磨耗量的大小主要决定于接触点上滑动率、接触压力和摩擦系数的大小,并提出了计算方法.计算表明:当曲线半径从50m减小到30m时,滑动率将增加27％;当半径减小到20m时,滑动率将急剧增加到60％,这意味着轮轨磨耗将要增加一倍,可见城市轻轨交通系统的最小曲线半径规定为30m比20m来得合理.最后提出了有关减少轮轨磨耗的措施.