应用于CAD程序的立交设计思路

根据AutoCAD二次开发功能要求，并结合VB6．0面向对象编程的强大工具以及界面可视化的特点，介绍AutoCAD进行二次开发的原理、途径和方法以及在道路立交设计中的应用要点。     

基于VLisp开发车站信号计算机联锁辅助设计程序

针对目前完成计算机联锁图纸存在的困难,基于VLisp开发计算机辅助设计软件。分析该软件的系统结构,分析系统需要支持多种联锁制式、与电码化软件结合等难点,提供了有效的解决方案,同时提出了系统的改进方向。CBICAD的应用,大大方便了用户,提高了生产效率。     

运用TQC方法规范“理货系统”单证

2003年底,日照港开始引进集装箱信息管理系统 (以下简称管理系统)。外轮理货公司作为系统应用方之一,为做到主动掌控开发进程,使开发工作及其运行管理处于可控状态下,于2004年初成立了攻关小组,     

基于ANSYS二次开发的实体单元模型内力图的实现

当依据规范对结构承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计验算时,需掌握其内力状态.有限单元法对复杂结构进行内力分析有时需要采用空间实体单元,而ANSYS软件不能直接输出实体单元模型的内力图,需另行开发.文中介绍了利用软件后处理中的面操作,通过面积分和矩阵运算并编制APDL宏程序求实体单元模型内力图的方法.给出了4种不同截面形式的连续梁求内力图示例,并对实体单元模型的有限元解与采用三弯矩方程求得的理论解进行了比较.结果表明,文中所述方法可以方便地求得实体单元模型的内力图.     

开目CAD系列件的开发与技巧

本文介绍了开目CAD系列件的二次开发过程，并侧重突出了作者在开发中得出的一些技巧，为其它专业组在今后的开发过程中提供借鉴。     

铸模CAD／CAM系统的线建与二次开发

着重阐述了基于微机系统上的铸模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的总体规划和一些具体问题的解决。并对引进ＣＡＤ／ＣＡＭ系统之一的二次开发过程作了详细介绍。     

基于GIS的道路交通安全管理与评价系统的设计及实现

从当前道路交通管理部门的实际需求出发，确定了基于GIS的道路交通安全管理与评价系统的目标和功能划分，提出了系统设计方案和实现方法。系统采用集成二次开发的方法，以Visual C 为开发平台，通过OLE技术调用GIS工具软件MapInfo来实现。并以某城市道路交通安全分析为对象建立了道路交通安全管理与评价系统，实现了事故空间分布显示、事故因素分析和交通安全等级评价等功能。     

船体初始化定义系统的开发与应用

船体初始化是运用TRIBON系统进行船体生产设计的第一步.笔者运用Visual Basic语言开发了船体初始化定义系统,代替传统的手工直接编写形式,使船体初始化定义图形化、界面化.方便技术人员对初始化文件的定义,降低了工作强度,减少了出错率.     

基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法

为优化交叉口信号配时,降低车辆平均延误,提出了一种相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法。提出的模糊协调控制方法包括候选相位选择控制器、绿灯相位观测控制器、相位切换控制器和两个交叉口协调控制模块共五个控制模块。相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法基于对当前上下游交叉口交通紧迫程度的判断,以及对未来交通状态演变的估计,采用相序可变的模糊控制方法实时、动态调整交叉口信号配时方案。利用MATLAB对VISSIM二次开发搭建仿真平台,对所提出的模糊控制方法进行了验证。结果表明,所提出的模糊控制方法在单交叉口和双交叉口两个控制层面均优于传统定时控制方法,可以显著降低车辆平均延误,提高交叉口通行效率。     

基于AutoCAD二次开发技术的城市轨道交通刚性接触网辅助绘图软件设计

在城市轨道交通刚性接触网设计中，为实现快速标准化的绘图，基于AutoCAD二次开发技术设计一款城市轨道交通刚性接触网辅助绘图软件。软件以Visual Studio 2008为开发平台，采用ObjectARX开发环境进行编程。归纳了刚性接触网锚段形式并建立标准锚段数据库，辅助绘图软件通过Excel COM组件调用数据库内预存的悬挂点坐标，实现刚性接触网参数化和标准化地绘制。研究成果及所开发的软件已应用于实际工程中，提高了绘图效率和准确性。