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201.
计算机自动识别CAD图形文件技术的实现 总被引:2,自引:0,他引:2
本文尝试解决如何利用计算机技术对AutoCAD图形文件进行自动识别,以实现工程经济专业的工程量统计的自动化和专业设计处设计过程中作图模块化。同时简要介绍了使用AutocAD的二次开发中的自定义实体和计算机图形学的特征模型理论的结合来实现计算机对自定义实体建立、识别以及对特征模型数据信息进行增加、提取、修改、查找等技术的探讨。 相似文献
202.
放眼海外市场,美国通用的日子并不好过,危机重重。但这并没有妨碍上海通用不断成长,并且已成为国内销量排行榜第一的事实。上海通用在中国的竞争力还是相当强的,这让人不得不佩服他们的产品和他们的营销能力,上海通用对国内市场的把握能力有目共睹,为了研究国内潜在消费者的需求花巨资进行市场调查,这次试驾的君越并没有图省事直接引进2006款的别克LaCROSSE,而是在LaCROSSE的平台上重新二次开发,以期更加贴近别克车在中国的市场定位和满足中国消费者的特有需求。 相似文献
203.
提出基于Maxsurf二次开发的邦氏曲线表建立方法,利用Maxsurf软件进行详细设计时,需要导出邦氏曲线表进行送审。以VB.NET作为程序设计语言,以Microsoft Access作为数据库,对Maxsurf Modeler模块进行二次开发从而得到邦氏曲线表,通过实例证明该方法是可行的、快捷的。 相似文献
204.
205.
206.
应用CATIA二次开发技术设计搅拌罐螺旋线 总被引:1,自引:1,他引:0
采用CATIA三维软件二次开发技术,结合搅拌车搅拌罐螺旋线的参数公式,通过编写宏程序,自动生成符合设计要求的螺旋线,大大提高工作效率。 相似文献
207.
比较了AutoCAD二次开发三次途径的工作机械,工作效率和程序编制的难易程度,指出了各自的优缺点,并运用VisualLISP 编程环境在AutoCAD2000的平台下编制出与AutoCAD完全隔合的绘图初始化环境设程序。 相似文献
208.
针对采用蒙特卡洛方法进行隧道衬砌可靠度指标校准工作所面临的工作量大、计算时间长、重复性工作多的问题,基于AutoCAD和ANSYS软件平台进行了二次程序开发,实现了快速建立ANSYS计算模型和批量化计算铁路隧道衬砌可靠度指标的功能,显著提高了工作效率,并在最大程度上减少了人为错误,为隧道衬砌可靠度指标的校准及采用极限状态法进行隧道衬砌设计奠定了良好基础。 相似文献
209.
Lisp语言采用普通的文本编辑器编程,程序内容易读易懂,生成执行文件后能有效防止程序被误改,是征地图参数化绘图的首选编程语言。文章以高速公路施工临时用地的征用和复垦工作为例,结合临时用地的工作流程和绘图参数的采集方法,对lisp在CAD二次开发中的应用进行阐述。 相似文献
210.
为更好地解决接驳共享单车供需不平衡问题,以共享单车为研究对象,分析不同类型公共交通站点接驳单车使用特征,提出基于数据的共享单车特征提取方法。首先,采集共享单车使用数据,对其进行起终点解码,并根据解码后的经纬度与周边用地类型将公共交通站点分为5种典型站点类型;其次,提出以接驳活跃度、接驳距离以及用户使用忠诚度作为共享单车出行特征指标;最后,以北京朝阳区的单车数据为例,分析共享单车出行特征指标。结果显示,共享单车作为公共交通"最后一公里"出行接驳工具,居住类站点接驳共享单车使用高峰为6:30—9:30,其他类站点为7:30—9:30。共享单车接驳距离一般在2 km以内,但办公类站点接驳距离可达到3 km,且该站点的用户使用忠诚度最高。 相似文献