基于Google Maps API的交通信息系统平台的研究

Google M aps API是Google自己推出编程API,可以让全世界对Google M aps有兴趣的程序设计师自行开发基于Google M aps的服务。针对用户的需求,开发交通信息系统平台,充分发挥地理信息系统的效用,为交通参与者提供交通信息,满足智能交通的业务服务需要。     

动态链接库技术在VC串口通信中的应用研究

串口通信是工业控制中经常要用到的一种通信方式,本文介绍了一种把动态链接库和API函数结合起来的方法,同时满足了VC++串口通信编程中的灵活性与易用性.     

基于API函数的模拟终端串行通信设计

通过对模拟终端串口通信设计的介绍,阐述在Windows 9X/NT操作系统中,API函数和多线程技术在串行通信中的应用.该方法能更加灵活、高效地控制串口操作.     

AutoCAD环境下表面粗糙度标注的方法研究

介绍了几种充分利用AutoCAD二次开发的工具,自动、快速标注零件图中表面粗糙度的方法与技巧．     

CCSC用完美叩开API大门

API TPCP是美国石油学会（API）认证培训机构（API Training Provider Certification Program）的英文缩写,是指经API认可的认证培训机构。2011年7月18日,中国船级社认证公司（CCSC）正式获得美国石油学会授权,成为其认可的培训机构,即APITPCP。自当日起,可向经培训且考试合格的学员颁发带有API培训认可标志和注册号的培训合格证书。     

利用VBA程序实现型线图快速导入TRIBON系统

本文主要通过TRIBON_LINES模块原有的以数据坐标方式输入线形的方法,讨论利用VBA开发AutoCAD二次开发程序,实现AutoCAD与TRIBON船体线型的数据导入接口。     

Tribon环境下的吊运眼板快速建模方法研究

分段吊运设计是造船生产设计的重要环节,吊运眼板作为分段吊运设计的重要组成部分,其部件库的建立过程需要大量的时间和工作量.基于上述实际工程问题,本文通过研究Tribon的快速建模环境,借助二次开发工具Vitesse和Python编程语言,就如何应用Tribon内部自带的建模语言对吊运眼板进行快速建模的原理和方法进行了具体介绍.基于上述原理,本文建立了一套完整的吊运眼板快速建模程序,实现了吊运眼板的可视化快速建模,对于解决实际工程问题具有重要意义.     

基于修正荷载传递法的嵌岩灌注桩轴向承载有限元模拟方法

总结并分析了嵌岩灌注桩轴向承载有限元模拟中常用的4种桩岩接触界面模型,基于其中运用最广泛、效果最好的双曲线型荷载传递模型,根据厚壁圆筒的弹性理论解和Patton(1966)关于规则粗糙起伏无填充物的岩石结构面抗剪强度理论研究,对传统双曲线荷载传递模型进行修正,以解决其参数难选取的问题.并对有限元软件Abaqus进行基于修正荷载传递法的FRIC子程序二次开发,提出嵌岩灌注桩“荷载传递-有限元”联合模型.运用联合模型对比分析了嵌岩灌注桩原位轴向静载荷试验,结果表明联合模型反映的承载性状和荷载传递机理与现场实测吻合良好.     

CAD 二次开发技术在防波堤断面设计中的应用

防波堤断面设计计算及结构设计图的绘制,是海岸工程设计的重要组成部分。鉴于现阶段实际工程应用中计算机绘图的发展,利用CAD二次开发技术（AutoLISP语言）编制相应的辅助设计软件。开发过程中,通过对防波堤设计流程 的分解,针对防波堤设计图的特点,对防波堤进行分析及分类,细化构成单个防波堤图形的各种参数,确定了软件的目标功能和结构组织。在此基础上,就实际工程进行防波堤断面设计。分析表明,设计切实可行,且完全符合规范要求。