全文获取类型
收费全文 | 1433篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 198篇 |
综合类 | 139篇 |
水路运输 | 207篇 |
铁路运输 | 900篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1453条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
以单相双绕组变压器数学模型为基础,用3个独立的单相变压器表征三相变压器的每一相,推导出了三相之间的连接关系方程;建立一种以磁链作为状态变量的三相变压器内部故障暂态仿真模型;充分考虑了二次侧终端条件、铁心磁路饱和等因素,选择磁链作为状态变量.在该模型基础上,对三相变压器的励磁涌流,短路试验电流、绕组匝地匝间短路故障时一次侧电流进行仿真计算及特性分析,验证了模型的正确性和有效性. 相似文献
52.
53.
54.
基于有源滤波器和阻抗匹配平衡变压器的同相牵引供电系统 总被引:20,自引:3,他引:20
提出了由一种阻抗匹配平衡变压器和平衡变换装置(BCD)构成的铁道牵引系统同相供电方案。平衡变换装置由两个电压型单相有源滤波器构成,用以补偿负载的无功和谐波电流,以及变压器两副边绕组的不平衡电流。无论牵引负载的性质及负荷的分布情况如何,经过变换之后,变压器的输入侧都表现为三相对称的纯阻性负载。文中分析了系统的结构和工作过程,提出了单相有源滤波器的状态优化控制方法。以一列满载运行的机车为对象,进行了供电系统的软件仿真研究,仿真结果证实了系统结构和控制方法的正确性。 相似文献
55.
对我国电气化铁路AT牵引供电系统的研究和应用进行了分析。对AT供电方式牵引变电所的接线方式、主变压器的保护、牵引网方式及其保护等作了阐述,并在现有技术的基础上对我国AT牵引供电系统的发展趋势作了展望。 相似文献
56.
57.
本文通过对引起变压器空载损耗的因素进行分析,提出采用开口卷铁心以降低变压器空载损耗,利用有限元法对开口卷铁心空载损耗进行了仿真计算,并通过试验对其进行了验证. 相似文献
58.
59.
60.
大件运输是现代物流系统的重要组成部分,因其本身的专业性和特殊性而备受重视,其对货物运输安全及社会环境的影响意义重大。大件运输的原则:一是安全可靠。由于超限设备均是在指定工厂,采用特殊工艺生产的贵重设备,价值高、无替换品,一旦发生安全事故损失巨大,所以无论采用何种运输方式,始终应将"安全第一"作为第一指导原则。 相似文献