ActiveX在手写数字识别系统中的应用

研究了基于ActiveX手写数字识别系统中的输入元素,它是一个能运行在其他应用程序环境ActiveX控件。其主要功能在于能对用户的手写输入进行跟踪并显示在窗体中,且可对输入的手写数字进行特征提取。以Visual C＋＋中的MFC ActiveX Wizard为工具．介绍了控件的开发方法,给出了特征提取的关键代码。最后以Matlab为平台说明了在Matlab应用程序中利用此控件进行手写数字识别的实现结果,对类似系统的开发有一定参考价值。     

某型蓄电池叉车状态监测器设计

设计了基于C8051F020的蓄电池叉车状态监测器,讨论了蓄电池组的电量测量方法和叉车载货量测量方法,分析了监测器的硬件组成,并给出了单片机的软件流程图。在叉车驾驶员培训中的应用,表明该监测器达到了既定目的。     

Torsion beam axle system design with a multidisciplinary approach

This research proposes an automatic torsion beam axle optimization process with a multidisciplinary approach and generates the optimal torsion design parameters, such as thickness and shape. In order to construct an automatic analysis process, multidisciplinary analysis models, such as modal analysis, roll mode dynamic analysis, and fatigue analysis, were applied in batch mode. To understand the design space, a parametric study using the torsion beam thickness and shape was performed. Considering roll durability and K&C characteristics, the torsion beam axle could be optimized. For the automated design process, a PIDO tool called PIAnO was used. In conclusion, a reduction in the computer-aided simulation time was achieved, and the durability and K&C characteristics of the torsion beam were enhanced by optimizing the thickness and shape.     

平面杆系结构有限元分析CAI系统

用VisualC++语言开发了一个Windows 9x环境下的平面杆系结构有限元分析CAI系统 .屏幕上可同时显示结构的原始状态、受载后位移状态、各种内力图、影响线及结构主振型 ,采用形象直观的图形界面来提高学生学习有限元知识和C++语言的兴趣 ,其方便的数据输入方式可降低学习有限元知识的难度 .本系统可与结构力学杆系结构有限元的教学配合使用     

基于Infenion C164CI 单片机的汽车电子节气门控制系统设计

研究电子节气门的结构和驱动原理,针对汽车发动机节气门传统的拉索操纵方式的缺点,设计以Infenion C164CI单片机为核心的智能电子节气门控制系统,设计控制硬件和软件,开发完成节气门控制器,并对其控制效果进行测试。试验表明,使用该控制器可以实现对发动机扭矩输出的控制,改善发动机和车辆的性能,为实现车辆的自动操纵奠定技术基础。     

基于C4.5 决策树算法的道路结冰预报模型构建与应用

为准确预报冬季道路结冰情况,保障交通运输安全,需要构建精度高、实用性强的道路结冰预报模型。将道路是否结冰抽象为二元分类问题,采用C4.5 决策树算法,以通辽地区历史日最低气温、日降水量、日积雪深度和道路结冰数据为训练数据,构建了道路结冰预报模型,并以赤峰地区和沈阳到锡林浩特特高压设备运输期间道路结冰预报为例对模型的准确率加以验证。计算结果表明,赤峰地区道路结冰模型准确率为93.3%,沈阳到锡林浩特特高压交流输变电主设备运输期间道路结冰预测结果与实际情况符合度高达86.4%。这表明基于C4.5 决策树算法的道路积冰预警模型准确度较高且实用性强,可作为我国东北部地区冬季道路结冰预报方法加以推广,也可为其他地区道路结冰预报提供参考。     

基于有源滤波器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统

2台YN,d接线变压器十字交叉构成的AT牵引供电系统,接线复杂,变压器容量利用率低,相邻供电区段必需用分相绝缘器分断,不利于高速铁路运行。由1台YN,d接线变压器加四桥臂有源滤波器构成的新型同相AT牵引供电系统,可以实现同相供电,取消分相绝缘器;可以节省变压器,原边中性点可方便接地;在有源滤波器的作用下,可以实现消除三相不平衡、动态滤除谐波和补偿无功,使变压器容量得到充分利用;由于采用了AT供电方式,因此可以获得综合经济性能优越的通信防护效果。仿真实验也证实了这一点。     

嵌入式电梯主控制系统外围接口设计研究

分析了可编程控制器（PLC）在电梯控制系统中应用的局限性，提出了嵌入式电梯主控制系统外围接口的设计方案，详细介绍了外围接口电路的设计。     

深层水泥搅拌桩结合地连墙在码头中的应用

在软弱地基上修建板桩码头，采用地连墙替代板桩结构，同时考虑到码头作业平台荷载较大的实际情况．应用深搅桩进行地基处理，将地连墙与搅拌桩有机组合形成一个整体，以维持码头整体稳定。该结构型式开辟了码头型式的一条新思路，具有一定的社会经济效益。     

汽车落水自动浮起和扶正系统的控制系统

主要论述了汽车落水自动浮起和扶正系统的设计原理、硬件和软件构成以及控制过程。该系统具有很高的实际控制价值,也为汽车落水自动浮起和扶正系统走向实际应用提供了一个良好的平台。