驼峰调车安全的分析和对策

阜阳北站为三级四场单项驼峰,2011年日平均解体91列,平均有调为9847辆,作业人员劳动强度大,驼峰设备使用频繁。通过分析驼峰安全诸多因素,提出解决问题的对策。     

利用自诊断功能提高车辆设备检修能力应用与思考

主要介绍PLC、研华板卡、变频伺服自诊断技术在设备检修中的应用,并对智能设备车间级监控建设提出建议.     

基于计算载荷谱的车下设备安装箱体疲劳寿命仿真分析

通过多体动力学仿真分析获得了车下设备安装箱体的载荷谱数据,以此作为输入,并综合有限元分析和疲劳寿命分析等多种CAE手段,对动车组车体下吊挂的设备箱体在计算载荷谱作用下的疲劳寿命分布进行了仿真分析。研究表明,多体动力学与结构有限元、结构疲劳寿命协同仿真分析方法为在设计阶段预测车下悬吊设备结构的可靠性提供了有效的手段,可以用于结构设计阶段的动强度校核和结构优化。     

车下设备连接参数对车体振动特性影响研究

通过采用模态叠加法建立其对应的广义坐标方程,建立车体和车下设备系统耦合振动的简化模型,仿真分析某高速列车车下设备与车体系统的耦合振动特性。针对设备质量、安装刚度及安装阻尼等参数的变化,通过仿真计算得出了设备结构参数对系统振动响应的影响曲线。根据数值分析结果,对车体及车下设备减振设计提出了一些措施。     

车载信号与地面信号显示关系

介绍车载信号与地面信号显示关系,对当前及未来两者协调发展进行初步探讨.     

持续扩大铁路运输是提高国家竞争力的关键——访巴西铁路工业协会主席Vicente Abate先生

我们的使命是捍卫巴西铁路工业的利益,为铁路设备,零部件和材料的发展做出贡献,以适应巴西铁路的真实需求。     

HX_D3机车制动机操控保护装置的研究

阐述了HXD3机车制动机及其操控设备的工作原理,分析了由操控设备引起的列车管异常自动减压的原因.采用基于时间戳的迭代算法实时更新闸位判定基准值,解决了由环境影响导致操控定位器输出产生误差而引起的异常制动问题,对保证列车运行安全起到了良好效果.     

地铁环控与综合监控工作站的权限移交

主要讨论北京地铁9号线车站中机电设备的控制操作,通过正常移交和强制收回,在环境与设备监控系统(BAS)工作站与综合监控系统(ISCS)工作站之间实现权限转移,同时阐述权限转移的实现方法和过程,以及画面上权限按钮变化的含义。     

中国国际模具、制造应用设备展览会将于6月在上海举行

DMC 2013中国国际模具、制造应用设备及相关工业展览会将于6月18日在上海举行。来自德国、瑞士、美国、日本、韩国等15个国家和地区的众多国内外精密制造设备厂家将展示新产品。德国EOS、Breuckmann、盈丰、先临三维、雷尼绍等企业也带来新的快速成形设备、材料和技术。国际3D打印两大企业3Dsystem公司和     

地铁双层车辆段信号设备布置和工程配合研究

针对地铁双层车辆段的土建工程特点,通过对出段列车运行能力的分析,提出适应双层车辆段特点和运营需求的信号设备平面布置以及信号工程实施的配合措施,可为今后双层车辆段的信号工程设计提供参考和借鉴。