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211.
针对既有大净高跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差和污染重等问题,以武汉四环线跨青郑高速K7+700高架桥[(16+2×22+16)m钢筋混凝土连续刚构桥,梁下净高9.8m]为背景,提出车载移动支撑式分段提吊下放快速移除方法,并进行了施工设备的研制。研制的设备主要由移动运输机构、提吊支架和提吊下放机构组成。首先在路外场地将提吊支架拼装在移动运输机构上,形成车载移动支撑;然后移动运输机构自动驾驶至待拆梁体两侧,与提吊下放机构拼接,完成设备组拼;随后预提吊梁段,将其自重转移至该设备;最后依次切割梁体、分段提吊下放、移运,实现快速拆除。实践表明,在桥下既有高速半封闭条件下,该方法可实现大净高跨线桥安全快速拆除,缩短工期,降低能耗和污染,经济效益显著。 相似文献
212.
李长岭 《铁路通信信号工程技术》2008,5(6):62-63
本文主要介绍200km/h-60kg/m钢轨12号可动心轨转辙设备和外锁闭装置(电务图号0619、0616)在安装、调试过程中存在的问题及改进意见。 相似文献
213.
彭良勇 《铁道标准设计通讯》2003,(11):3-6
主要从传输系统 (包含传输线路 )、电话交换系统、专用通信系统及电源系统几个方面介绍秦沈客运专线通信网的构成、设备及通信线路制式、容量的设置情况 相似文献
214.
215.
将分离的牛心肌线粒体先与其ADP/ATP载体蛋白抑制剂苍术苷交联,然后用TritonX-100溶解线粒体膜,经羟基磷灰石离心制得该载体蛋白。用聚丙烯酰胺凝胶电泳及生物学方法鉴定,发现所分离的ADP/ATP载体蛋白分子量约为30KD,可作为抗原用于抗该载体蛋白抗体的研究。 相似文献
216.
1汽车电器线路着火一例 某微型面包车驾驶员在更换汽车线束时,没有注意保持原车电路特点,随意东扯西拉连接,把原车电路搞得面目全非。在使用中造成了短路着火,引起火灾事故而导致不应有的损失。上述案例给了我们一个深刻的教训:检修汽车电系故障,或更换汽车线束,必须熟悉汽车电器线路,要会看懂总电路图。总电路图看起来错综复杂,但汽车总电路就是将各部电器线路按照各自的工作特性及相互之间的内在联系,用单线连接、构成一个整体。当寻找电器线路故障、查阅总电路图时,应先找出电源部分,然后从电源火线往下,找到熔断开关和各用… 相似文献
217.
针对我国自行研制的590MPa高强度船用钢板控冷模型的不足进行了改进,编制了新的控冷模型程序.该项研究对节约能耗、降低生产成本及提高钢板质量,具有一定的实际意义. 相似文献
218.
219.
电子设备热设计在仿真软件中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用热分析技术,能够在产品设计阶段获得其温度分布,从而优化设计,提高产品的可靠性,延长其使用寿命。该文以19吋2U电子产品的热设计为例,介绍了用Ansys软件的热分析功能进行辅助热分析的数值方法和热分析软件的特点,通过仿真分析,预测产品内部的热量分布和气流分布情况,并把仿真结果与实验值进行了比较,验证了方法的正确性。根据分析结果优化相应的设计参数,合理调整设计布局,可以找到最佳的设计方案。阐述了Ansys仿真技术的特点和一般应用方法。 相似文献
220.