声屏障控制交通噪声的有限元模拟

声屏障是用来遮挡声源和接受点之间直达声的措施,声屏障使声场分成声影区和声亮区。声屏障能有效地控制交通噪声,尤其对于中高频噪声。分析声屏障的工作原理,利用有限元软件模拟声屏障的降噪特点和效果。     

逆变器供电多相同步电动机的稳态性能仿真

本文建立了逆变器供电多相同步电动机的数学模型,分析了三种电机状态变量的对称性。给出了三相和十二相(4Y移15o)同步电动机的仿真结果,并对两者进行了比较。仿真结果对逆变器供电多相同步电动机的设计有一定的参考借鉴作用。     

轮胎径向尺寸对加速行驶车外噪声的影响

为了准确获取轮胎径向尺寸变化对加速行驶车外噪声试验的影响,文章采用同一辆乘用车换装2种型号轮胎,依据GB1495—2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》进行对比试验。结果显示,轮胎径向尺寸变化会对加速行驶车外噪声试验结果产生影响,并指出采用径向尺寸较小的轮胎,加速行驶车外噪声试验过程中汽车发动机转速越高,噪声试验最终结果也越大。文章建议将轮胎尺寸的差异列为车型判定的条件。     

单室扩张式复合有源消声器的阻抗控制模型

采用等效电—声类比的方法,建立了与单室扩张式消声器相结合的发动机排气有源消声器的阻抗控制理论模型,并建立了相应的实物模型。研究结果表明,复合有源消声器的消声效果取决于次级扬声器位置的等效声阻抗以及无源式消声管道本身的阻抗分布特性。     

抗噪声减疲劳保健药物的研究

研究了噪声在生化领域对人体的伤害，分析了噪声通过多项生化指标对人体产生的影响；设计出科学的动物模拟试验方案，通过反复实验和分析，初步找出了在噪声刺激下，人体生化指标肝糖原、肝谷丙转氨酶、乳酸脱氢酶等的变化规律，筛选出最优的抗噪声保健药物配方（抗噪１号），为进一步进行人体临床试验和研制抗噪声保健品奠定了基础。     

列车运行噪声在建筑群中衰减特性的研究

本文的目的是针对列车运行噪声源特性，给出有限长声屏障线声源情况下声衰减值的计算方法。通过分析研究国内外已有成果，提出一种计算简便的方法，并通过铁路沿线３种典型建筑群内的实测结果，予以了验证。结果表明，本文所用计算方法是可行和可靠的，误差基本不大于３ｄＢ。     

铁路客运站站场边界噪声污染规律研究

通过对通辽站站场边界噪声测量以及对测量结果的分析,初步了解了铁路客运站站场边界噪声污染规律:垂直断面噪声分布是一条外凸曲线;水平面噪声分布呈驼峰状;在噪声组成上,鸣笛噪声占相当大比重.     

轮机模拟器中的机舱声响仿真

介绍了机舱声响仿真系统的组成，说明了数据通信原理和声音波形件的处理步骤，详细地叙述了声响仿真计算机程序软件设计方法。     

大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性研究

运用大跨度桥梁三维非线性颤振分析方法，对宜昌长江大进行了施工阶段加劲梁对称和非对称架设情况的颤振分析，探讨了施工阶段悬索桥颤振稳定性的变化规律、不同施工方法以及非线性因素对施工阶段县索桥颤振稳定性的影响。     

轿车后座噪声声源识别研究

本文介绍了用现代信号分析技术成功地识别轿车的后排座低频器材怕声源的过程，在声源识别的指导下，对轿车的设计进行了改进，使车内噪声级下降了５．５ｄＢ（Ａ）