全文获取类型
收费全文 | 419篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 141篇 |
综合类 | 31篇 |
水路运输 | 56篇 |
铁路运输 | 35篇 |
综合运输 | 156篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 20篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有419条查询结果,搜索用时 328 毫秒
411.
急性中毒现场及特殊作业场所气体采样方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为适宜急性中毒现场和特殊作用场所的气体采样而设计了导向采样法。该法以金属活塞三通为气体导向控制器,与采气管,连接管,抽气动力,样品收集器共同组成采样系统。导向采样法设计合理,经多年现场应用,操作简便安全,采集的气样准确可靠。为急性中毒原因调查及特殊作业场所劳动卫生学评价提供了可行的采样方法。 相似文献
412.
韩玉麟 《湖北汽车工业学院学报》1992,(1):9-13
本文分析了汽车废气形成的机理及对大气的污染。从改变燃料的成分和组成,利用化学反应来减少污染气体并使废气回收和利用,破坏光学反应及改变汽车发动机的某些装置以减少有害气体的排放等四个方面阐述了控制汽车尾气对大气的污染的某些措施。探讨了开发新的汽车发动机的前景。 相似文献
413.
414.
文章通过对“热风炉”及“锅炉+换热器”两种采暖方式的, 在翅片式换热器制造工艺及技术进步的前提下,对于小型船舶采用“锅炉+换热器”采暖方式代替“热风炉”采暖方式是完全可行的,运行结果表明“锅炉+换热器”采暖方式为小型船舶采暖方式提供了一种非常好的选择。 相似文献
415.
为了护卫下一代新型航空母舰,欧洲各国海军正合作开发护卫舰上的舰载防空与反潜武器系统。其中,法国、意大利联合建造的“地平线”护卫舰和英国45型防空护卫舰将装备用于防空和反潜的各种武器系统。另外,西班牙和挪威的护卫舰也各装备了美国和欧洲研制的各种先进武器。 相似文献
416.
417.
This paper deals with the need of introducing biofuels for the use of the civil aviation sector, and the different possibilities of application of incentive mechanisms if the existing market conditions do not allow their direct commercialisation. After an introduction on the main features of the civil aviation impact on climate change, a historical review of the European Union regulations to promote the energy extraction from biological resources is presented. The different incentive policies around the world are revised and compared and some indications are offered on the most recommendable procedures that might be carried out in the near future. 相似文献
418.
空滤器连接弯管是连接空滤器、化油器及发动机的关键部件,由NBR PVC材料制成,如工艺控制不好,会导致此件断裂老化,灰尘、砂粒、异物很容易通过化油器进到发动机中,引发不能起动或起动困难、异响、润滑油消耗过高、燃油消耗过高、动力不足和加速性能差等现象发生. 相似文献
419.
In this paper, air entrapment during slamming is an investigation subjected to an experimental method of inquiry, analysed alongside a theoretical approach obtained from previous attempts to address similar matters. The experiment consisted of assembling three different sizes and depths of artificially created pockets underneath the 1:75 deck model of a 76 m × 76 m prototype to encourage air entrapment and study how this entrapped air affects local and global loads. A parametric study is ultimately conducted on the geometry of the pocket, altering area and depth to observe the response to the pressure. Air entrapment effects were observed to reduce the magnitudes of impact pressure inside the pocket while slightly altering the force time histories in x and z-directions. Force magnitudes for global forces are significantly close to the smooth deck results. However, horizontal force data are slightly higher than their corresponding smooth deck due to additional surfaces inside the pocket. In addition, a parametric study of the depth and size of the pocket reveals that pocket depth is the dominant parameter that affects the impact pressure inside a pocket. 相似文献