大跨度中承式钢管混凝土拱桥的动力特性分析

以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为例,采用有限元分析商业软件MIDAS建立了三维有限元模型对其桥跨结构的自振频率进行了计算和分析。得到了其前十阶自振模态,并计算分析了横撑布置形式和布置数量、拱肋截面尺寸对桥梁动力特性的影响,计算结果可为该桥的施工以及运营阶段的健康检测和维护提供参考。     

用索拱体系加固提载刚架拱桥的分析研究

提出一种拱索体系加固现有钢筋混凝土刚架拱桥的方法,并以一座典型桥梁为例,对其加固前后的力学性能进行了分析,结果表明这种加固方法使桥梁的跨中弯矩和挠度大为减少,承载能力明显提高,它是一种加固早期修建钢筋混凝土刚架拱桥的有效方法,具有一定的理论意义和工程实用价值。本文还对该加固方法的施工程序及斜拉索的合理索力进行了论述。     

无铰连拱计算

详细介绍连拱作用及换算刚度法的基本概念,并采用换算刚度的计算方法,为计算各种（跨径不等、桥墩不同、孔数不限）无铰连拱打下理论基础;同时,详细说明了连拱设计中需要解决或者有分歧意见的几个问题。     

多种型式系杆拱桥的成拱工艺及技术经济比较

就四座系杆拱桥的不同材料、断面形状以及成拱工艺,作出技术经济比较,实践证明钢管混凝土桥拱肋形状为箱形或桁架式时,具有工程造价低、施工进度快的优点,钢筋混凝土工字形拱肋造价接近于全钢箱形拱肋,但后者自重轻,施工进度快,质量可靠的优点。