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441.
为减少隧道二次衬砌空洞、裂缝、掉块等病害,解决普通衬砌台车在隧道衬砌施工中存在的搭接部位易损坏、浇筑量状况不能有效监控、拱顶不能有效振捣等问题,结合新型智能衬砌台车功能设计方案和传统施工工艺,基于引进信息化、智能化设计理念,研发出一套集成台车浇筑状况、台车布料系统、振捣系统、顶部压力监测、搭接监测系统、液压系统、侧部压力监测、行走控制系统、衬砌数据报表等功能的新型智能台车施工自动控制系统,并应用在张吉怀铁路1标吉首隧道。结果表明: 该系统可实现衬砌施工自动化、信息化和智能化,极大提高衬砌施工自动化水平,降低工人劳动强度,有效减少衬砌背后空洞,提高衬砌施工质量。 相似文献
442.
443.
以兰州市城区道路塌陷为例,通过对道路塌陷的统计和分布规律的分析,认为兰州市城区道路塌陷产生的原因与特殊的地质环境、人类工程活动、雨水下渗及管理等综合因素有关.针对道路塌陷原因,提出预防道路塌陷的相关处理措施和建议;同时,对道路精细化工程建设提出在设计、施工、管理等方面的精细化处理具体措施,体现"以人为本"的建设理念,提高精细化设计施工和管理意识,从而提升道路综合服务功能和建设水平. 相似文献
444.
为深入了解下穿隧道结构安全受岩溶天坑垮塌的影响,以鸡冠山隧道K72+220~+340段工程为背景,结合现场勘察成果及下伏溶腔位置大小推测岩溶天坑侧壁垮塌规模,通过PFC3D数值模拟预测岩溶天坑的垮塌堆积形态。基于模拟结果,选择典型剖面构建岩溶天坑侧壁垮塌前后的二维有限差分模型,分析岩溶天坑垮塌对下穿鸡冠山隧道衬砌结构安全的影响。结果表明: 1)天坑垮塌后将主要堆积于天坑下伏溶腔的顶部,垮塌体量约为16 000 m3,垮塌体的冲击力约为9.0×107 N; 2)岩溶天坑垮塌将造成溶腔顶部最大变形达16 mm,并导致左线左边墙及拱脚部位衬砌结构安全系数可能小于1.7,但整体平均安全系数仍大于控制标准,天坑垮塌对隧道安全影响有限。 相似文献
445.
以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为例,采用有限元分析商业软件MIDAS建立了三维有限元模型对其桥跨结构的自振频率进行了计算和分析。得到了其前十阶自振模态,并计算分析了横撑布置形式和布置数量、拱肋截面尺寸对桥梁动力特性的影响,计算结果可为该桥的施工以及运营阶段的健康检测和维护提供参考。 相似文献
446.
结合某拱桥工程实例,介绍了中承式钢箱提篮拱桥施工监控的内容。利用有限元建立全桥模型,对其成桥阶段的结构应力进行了仿真分析和研究。在此基础上,对多个结构参数进行了敏感性分析,得出显著影响该桥线形和内力变化的敏感性参数,并据此提供监控意见。 相似文献
447.
针对拱形斜独塔斜拉桥的结构形式和受力特点,结合工程实例,借助MIDAS有限元软件建立空间有限元模型,根据各施工阶段的结构体系和荷载状况,正确地模拟出各施工过程,对成桥索力进行施工仿真分析,以控制成桥线形的变化,使结构内力分布处于较优状态并满足设计和现行规范要求。 相似文献
448.
结合某桥梁施工实例,提出该桥梁中所采取的深基坑开挖技术,同时提出合理地保护地下管线和基坑防坍塌的措施,可为桥梁的基坑施工提供有价值的参考。 相似文献
449.
在目前桥梁建设项目的施工过程中,桥梁钻孔技术已经被广泛的应用,但坍孔问题却给该技术效能的有效发挥带来了不利影响。 相似文献
450.
结合工程施工的实际情况,探讨钻孔灌注桩坍孔的危害,对钻孔过程的受力进行科学分析,找出塌孔的原因,采取有效的措施对桥梁施工中钻孔灌注桩坍孔进行防治,取得了很好的施工效果,可为同类施工提供参考。 相似文献