载人潜器的综合控制与显示系统

介绍某型载人潜器的综合控制与显示系统。它实现了潜器的航向、深度的自动控制，并在ＣＲＴ上动态地、综合地显示各种条件下的运动信息。系统人机界面友好，非常适合于操作。     

自动变速器装配不当可导致的故障

结合维修实例,介绍了多种常用车型因自动变速器装配不当可能导致的18类故障,例如1挡单向离合器装反造成没有前进挡、卡簧装配不当造成汽车在某些挡位不能行驶、主调压阀内垫片装配不当造成挂挡延迟、换挡电磁阀端子虚接造成车速不再上升及4T60E和4T65E装配时需要注意的事项等。     

在于Web数据库技术的运输规章管理系统的实现

对机务段日常生产中涉及的15项运输规程和规则的全部内容，包括文字，图表以及公式等，实现了基于B/S结构的阅读浏览功能；同时能利用Web数据库技术实现技规和行规等主要规章之间的关联查询的同步维护，而且对维护过程的记录实现了“黑匣子”的功能，系统还实现了主要规章内容的在线学习考试的功能。     

汽车驾驶员视野校核方法

驾驶员的视野直接影响汽车的使用和安全,而视野与车身设计结构密切相关。对汽车进行车身设计及总布置时,不仅要考虑造型美观,而且还应保证驾驶员的视野符合法规要求。文章以一新型汽车的驾驶员视野为校核对象,结合车身设计与布置情况,依据相关法规和标准,介绍了汽车驾驶员前、后方视野的校核方法,从理论上验证了新设计车身与布置的合理性。     

道路改造纵断面计算机自动设计

对适用于道路改造纵断面计算机自动设计的数学模型、计算机实现方法进行了探讨,采用最小二乘曲线拟合法拟和出最贴近原地面线的纵断面曲线,达到工程量最小的目的。利用ObjectARX与MFC混合编程的方法编制了应用程序,通过相应的工程项目的实践,并与手工拉坡及定坡相比较,达到了技术性与经济性双重优化的目的。     

汽车自动变速技术的新发展

介绍了目前应用较多的几种汽车自动变速器在结构改进、换档品质提高等方面的发展动态。从研究内容、研究方法以及国外的代表性系统等方面介绍了汽车自动变速器换档规律的智能化发展方向。指出增强自动变速系统对不同行驶环境的适应性和对不同风格驾驶员的适应能力,从而实现智能换档,是今后汽车自动变速技术发展的方向。     

浅谈中小跨径桥梁柱式墩台计算程序的开发

笔者依据自己的编程实践，提出了计算柱式墩台的电算方法，即全面采用有限元自动建模、动态加载、逐次逼近、循环迭代等方法，可得到较为精确的计算结果。该算法适用于简支梁、简支变连续梁、连续梁，可一次性完成全桥计算，有着广泛的适用性。     

车号自动识别系统日常维护典型问题

结合货车车号自动识别系统日常维护工作,从系统的室外机械部分和室内电子部分2方面分析了系统的典型故障的判断和处理方法,包括磁钢、天线、车号接收软件、车号主机工作状态异常、同轴电缆线等故障.     

移动闭塞条件下的ATO子系统运行控制算法分析

基于移动闭塞技术的ATC系统是城市轨道交通信号系统的发展趋势,其中ATO子系统是实现城轨高效率、低能耗、高舒适度的关键技术。通过对多种智能控制算法的特点分析,指出采用不同算法的ATO子系统在实现其功能的过程中各有其不同优势侧重点。并提出可结合多种智能算法的优势实现对ATO子系统的进一步优化。     

庞巴迪EBI Screen2000列车自动监控系统

以深圳地铁龙岗线为例,详细介绍庞巴迪EBI Screen 2000列车自动监控系统的结构和功能,同时简要分析系统应用的优势与不足。