电驱动桥开发设计流程的研究

电驱动后桥作为集成化的设计可以减少整车空间体积的占用,为整车电池、电机控制器等零部件的布置提供更多的空间,在纯电动商务车中有着很大的优势,文章阐述了一种电驱动后桥开发设计流程的研究方法,为电驱动后桥的开发设计提供更多的研究方法。     

既有信号设备增设单线计轴自动闭塞改进方案和试验方法

基于单线计轴自动闭塞在成昆、成渝、内宜等管段内,作为提高运输能力的设备,大部分在既有设备上增加,施工调试存在许多难点。结合成昆、成渝单线计轴自动闭塞工程的实施,针对新的技术条件,总结技术改进方案,同时对新旧设备结合调试,提供可行的试验方法。     

柴油机水下排气海水倒灌现象的理论分析

柴油机水下排气时存在海水由排气管倒灌入柴油机进而导致柴油机严重损坏的风险。通过分析管内气液两相逆向流动特性和国内外相关研究成果,指出水下排气管内海水倒流的物理机制,并给出了基于Wallis无因次气相速度的水下排气管海水倒流判断准则。进而以某柴油机排气参数为基础,计算分析了排气管管径、排气口水位深度及排气温度等因素对管内倒流界限气速的影响,所得结果对水下排气柴油机防止海水倒灌具有指导意义。     

S7-200 PLC高速计数器在电子调速器仿真训练器中的应用

高速计数器的主要功能就是对主机实际转速反馈进行测量,这是电子调速器的一项重要功能,因为主机实际转速反馈测量的准确与否直接关系到保证主机转速稳定,保证主机运行的安全.重点介绍了S7-200PLC高速计数器.在开发研制中发现,采用S7-200 PLC高速计数器可以非常准确地对主机实际转速反馈进行测量,而且硬件实现非常简单,价格也比较低,具有很大的实船应用价值.     

动车组侧门故障原因分析及改进

分析了动车组侧门故障产生的原因,提出了相应的处理对策。     

某轻客驱动桥的有限元模态分析与NVH性能优化

以国内某新型轻客驱动桥的NVH性能为研究对象,根据整车噪声测试结果,结合驱动桥的噪声测量数据,并运用ABAQUS软件进行模态有限元分析。针对主减齿轮啮合噪声和驱动桥的整车共振提出相应改进措施,并进行试验验证。试验结果表明,理论分析计算和改进措施有效,为后期驱动桥的设计和改进提供了参考。     

某型艉轴密封装置故障分析及处理对象

结合某型艉轴密封装置结构和工作原理,对其故障现象和失效机理进行了分析,提出了有针对性的处理对策和改进建议。     

2种缓冲簧反后坐效能分析

小口径自动机的反后坐装置多采用各种形式的缓冲簧进行缓冲,减小后坐阻力并实现自动机浮动。文中通过理论分析,建立自动机后坐运动方程,在Matlab simulink环境下建模仿真,分别计算2种不同力学性能缓冲簧的后座运动规律,得出在结构尺寸受限的条件下,环形弹簧与螺旋矩形弹簧相比缓冲性能更优。经实弹射击,试验结果与理论计算结果吻合较好,证明本文采用的研究方法正确,建立的仿真模型可用于工程实际。     

梁柱式支架法在客运专线高墩连续梁施工中的应用

结合广深港客运专线铁路水田特大桥（40＋64＋40）m高墩连续梁现浇施工,介绍跨路高墩梁柱式支架的设计与施工。该桥梁主墩高31 m,跨越繁忙的石观公路及河流,受地形条件限制,在跨路、跨河处支架采用19.46 m和19.23 m跨径的加强型贝雷梁式支架,贝雷支架上部搭设碗扣支架以满足箱梁变截面要求,下部结构采用钢管支墩、钢筋砼扩大基础,距离河岸边仅3.5 m的扩大基础采用河床堆载反压的方式增强地基承载力,顺利完成了现浇桥梁浇筑,为解决跨路、跨河支架搭设难题积累了经验。     

浅析舰载电子装备软件保障的现状与对策

软件系统在新一代舰载电子装备中起到了至关重要的作用,为了保证电子装备的作战效能,必须提高软件的技术保障水平。文章从装备软件本身和软件保障的组织实施等方面分析了电子装备软件保障的现状,就如何提高电子装备软件的保障水平从装备软件的标准性和维护性设计、提升软件保障的技术手段和建立联合保障机制等方面进行了探讨。