全文获取类型
收费全文 | 372篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 93篇 |
综合类 | 81篇 |
水路运输 | 119篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有377条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
针对公司新设计的高档客车底盘LBC6110选装ф420单片干式膜片弹簧离合器,并结合离合器操纵系统对离合器的传递转矩、温升、滑磨功、踏板力及行程等进行设计校核计算。 相似文献
62.
文章依托沈阳地铁十号线11标长青桥站—浑南大道工程,该工程区间全长1.6 km,采用?6240 mm泥水平衡盾构施工,穿越段以富水砂砾层为主,最大粒径110 mm,在施工过程中,通过优化调整刀盘的合理选型和泥浆参数,有效地减少了刀盘的磨损,全程未更换刀具。研究表明:通过分析盾构设计阶段刀盘的选型配置和隧道贯通后刀具的磨损情况,提出了一套有针对性的泥水盾构刀盘配置;通过分析施工掘进参数可知,提高泥浆粘度虽然可以增加泥浆支护效果,但易在盾构刀盘的正面形成泥饼,导致正面砾石无法顺利进入土舱内,进而造成扭矩及推力的异常;通过分析不同粘度、比重下盾构机扭矩及推力的变化,总结了富水砂砾层中泥浆参数的合理指标,对今后类似工程的施工具有借鉴意义。 相似文献
63.
以37500 m3液化乙烯气(Liquefied Ethylene Gas,LEG)船货舱区液罐吊装为研究对象,对液罐吊装前的干涉检查和数据匹配等工作进行梳理,建立一套完整的液罐吊装模拟匹配流程,并对实际吊装过程出现的问题提出解决方案,旨在为后续同类大型液罐的吊装提供参考、积累经验。 相似文献
64.
按照标准EN 13749-2011:《铁路设施—轮组和转向架—转向架结构要求的规定方法》,通过有限元分析方法对永磁直驱货运电力机车转向架构架进行了强度校核及模态分析,并且优化了构架牵引梁结构;分析结果表明,该机车转向架构架强度指标满足标准要求,构架模态振型合格,动态性能较好。 相似文献
65.
港珠澳大桥桥隧转换人工岛的机电管线类型众多、管线数量巨大、净空要求严苛、项目工期紧张。运用Revit软件对机电管线进行深化设计,建立各专业BIM模型,通过模型链接、碰撞检查和管线调整等设计工序,绘制出具有BIM特色的节点平面图、剖面图和三维图。通过深化设计,满足了空间净高的要求,提高机电管线布置的美观性,减少设计变更的次数,促进了港珠澳大桥项目按期保质的顺利完工。 相似文献
66.
67.
我国铁路正准备修建三线桥甚至四线桥,现行规范及研究只涉及到两线桥的疲劳检算。将三线铁路桥梁列车相遇的复杂随机过程问题简化为较简单的概率问题,推导出铁路三线钢桁梁桥列车两两相遇概率及相遇次数、三线相遇概率及相遇次数,通过模型处理和简化,推导出三线钢桁梁桥疲劳检算三线系数的近似计算式。算例说明,应用近似计算式将使三线钢桁梁桥的疲劳检算变得简单、方便。该研究思路和方法也为四线钢桁梁桥及更多线钢桁梁桥的疲劳检算多线系数研究提供依据。 相似文献
68.
69.
对抛石厚度超过12m的基床爆夯处理的参数选择,爆破产生地震波对周围建筑物的影响以及爆夯密实效果等问题进行分析,对“爆炸法处理水下地基和基础技术规程”中有关基床爆夯的验收标准作进一步探讨。 相似文献
70.
结合某项目大跨度、变坡道、低高程的大墩台结构特点,采用反吊支撑结构形式进行模板设计,取得了良好的施工效果。 相似文献