全文获取类型
收费全文 | 4939篇 |
免费 | 176篇 |
专业分类
公路运输 | 2137篇 |
综合类 | 1380篇 |
水路运输 | 730篇 |
铁路运输 | 679篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 140篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 186篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 280篇 |
2013年 | 250篇 |
2012年 | 285篇 |
2011年 | 353篇 |
2010年 | 286篇 |
2009年 | 364篇 |
2008年 | 401篇 |
2007年 | 301篇 |
2006年 | 268篇 |
2005年 | 275篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5115条查询结果,搜索用时 453 毫秒
191.
192.
温度应力对既有混凝土连续箱梁桥开裂的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:5
采用三维空间实体单元,在分析连续箱梁桥温度应力分布规律的基础上,研究了温度梯度、箱梁的肋板与顶板刚度比以及跨径比等参数变化对温度应力的影响,并分析比较了按《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89版和JTG D60-2004版计算的温度应力。结果表明,在JTG D60-2004版温度梯度荷载作用下,箱梁顶板上下缘产生较大的横向拉应力,顶底板上下缘产生较大的纵向拉应力,产生较大温度应力处与实桥出现裂缝的部位基本吻合,从中揭示了温度应力对既有混凝土连续箱梁桥开裂的影响。 相似文献
193.
194.
基于路网子图空间的交通流平衡分析方法 总被引:4,自引:0,他引:4
通过定义路网子图空间,提出了基于路网子图空间的Wardrop平衡原理,建立了相应的交通流平衡分析模型,并通过实例阐释了偏态均衡路网交通流的形成机理与演化过程。研究表明:该模型能够很好地解释包括新路开通期的路网交通流、换乘子图空间路网交通流、收费道路偏好子图空间路网交通流等多种情形下由于网络结构被差异性地认知所形成的偏态均衡路网交通流现象,为多标准下交通流的平衡分析建立了新途径;该分析方法有助于道路网络结构设计与道路网络管理方案的优化。 相似文献
196.
空间描述的三维有限变形固结理论 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从连续介质力学的基本理论出发,用欧拉描述方法,建立了空间构形下饱和土体三维有限变形的固结微分方程及其增量表达式。这组方程在形式上与Biot固结方程很相似,小变形条件时亦可直接 经为Biot固结方程。 相似文献
197.
路面使用性能综合评价的马氏距离法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以马氏距离作为评价路面使用性能的综合评价指标,继承了多指标评价体系的优点,具有物理意义明确,且简便实用的特点,较邹地反映了中岙的功效状态。 相似文献
198.
煌水河双曲拱桥的病害诊断与力学性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以某四孔钢筋混凝土空腹式连续双曲拱桥为例,结合目前既有双曲拱桥的典型病害调研和国内外旧桥承载力的评定方法,对其进行了全面的健康检测,根据现场拱肋线形的实测结果,建立了该桥原设计与现行状态的全三维有限元分析模型,从理论上分析了该桥产生病害的主要原因,理论分析结果得到了现场调研数据的验证。得到了桥梁长期单方向超载以及拱肋横向联系弱、横向分布效应差,造成一侧拱肋应力长期处于高水平而产生徐变变形,主拱肋偏离原悬链线拱改变了其主要承压设计思想,加之年久失修造成恶性循环,从而成为“危桥”的结论,为该桥的加固设计提供了科学依据。 相似文献
199.
200.
本文从娱乐空间的设计特点入手,对于实现设计思想的重要载体——材料的应用进行研究,辨证地分析了空间设计与材料的有机联系,对于如何更好的在设计中使用材料提出了自己的建议。 相似文献