Discrete dynamic models for freeway incident detection systems

This paper considers the problem of freeway incident detection within the general framework of computer‐based freeway surveillance and control. A new approach to the detection of freeway traffic incidents is presented based on a discrete‐time stochastic model of the form ARIMA (0, 1, 3) that describes the dynamics of traffic occupancy observations. This approach utilizes real‐time estimates of the variability in traffic occupancies as detection thresholds, thus eliminating the need for threshold calibration and lessening the problem of false‐alarms. Because the moving average parameters of the ARIMA (0, 1, 3) model change over time, these parameters can be updated occasionally. The performance of the developed detection algorithm has been evaluated in terms of detection rate, false‐alarm rate, and average time‐lag to detection, using a total of 1692 minutes of occupancy observations recorded during 50 representative traffic incidents.     

振动压路机振动轴承烧损原因及维护

通过对振动压路机振动轴承烧损原因的分析，提出为避免轴承烧损，在装配、使用和维护中应注意的问题和解决办法。     

汽车轮毂轴承预紧力影响因素分析

汽车驱动桥轮边装配过程中,轮毂轴承预紧力调整精度变化大,无法精确调整。本文通过对斯太尔汽车驱动桥原单螺母结构和目前使用的双螺母结构装配过程进行对比,分别对两种结构的轮毂轴承预紧力调整过程进行分析,分别找出了预紧力的影响因素,细化了装配工艺,并为以后工程技术人员在今后桥总成轮边结构设计中提供参考。     

快速路分、合流影响区交通特性及通行能力研究

分、合流区通行能力是影响快速路通行能力的重要因素之一,而分、合流影响区的通行能力是制约分、合流区通行能力的关键原因。文章从分析分、合流影响区内的车辆运行特性入手,根据北京、上海、广州等城市大量的实测数据,分别通过统计车头时距、速度-流量关系和饱和流时高频率出现的流率等方法推荐了快速路分、合流影响区的通行能力,为快速路分、合流区的交通规划和设计,交通组织和管理的改善提供了理论基础。     

钻孔灌注桩后压浆承载性能的分析与模拟

钻孔灌注桩后压浆后承载性能得以显著改善,运用有限元分析软件模拟分析了某实际工程钻孔桩在注浆前后的承载性能变化情况,计算值和实测值吻合较好。引入注浆加固体半径和注浆体强度来模拟后压浆对钻孔桩承载力的影响,并指出注浆量的大小对承载力的影响较大,基本上随着加固体半径的增加线性增加,而注浆体强度的影响存在临界值,超过该值后,强度增加的影响甚微。     

用索拱体系加固提载刚架拱桥的分析研究

提出一种拱索体系加固现有钢筋混凝土刚架拱桥的方法,并以一座典型桥梁为例,对其加固前后的力学性能进行了分析,结果表明这种加固方法使桥梁的跨中弯矩和挠度大为减少,承载能力明显提高,它是一种加固早期修建钢筋混凝土刚架拱桥的有效方法,具有一定的理论意义和工程实用价值。本文还对该加固方法的施工程序及斜拉索的合理索力进行了论述。     

某轻型客车轮毂轴承的匹配计算

某汽车厂家为迎合市场需求,开发了一款轻型客车。该车型在试验场路试过程中,发生了两起前轮毂轴承烧蚀问题。本文针对该问题,运用理论计算、CAE分析,并结合试验,制定相关措施,优化设计轮毂轴承。     

汽车维修行业的“两化融合”开发应用

汽车后市场是一个持续发展的市场,汽车保养与维修是后市场中不可或缺的组成部分。信息化手段的应用已经深入到各行各业,针对现行市场中,独立门店难以取得汽车保养、维修关键数据,成为其为客户提供一个有效且经济的服务方案的难点。搭建一个共享的平台,将汽车保养的要素数据融入到平台的数据库当中,利用信息化手段为企业实施汽车的高效维护及处理故障问题上提供强有力的帮助。     

CFG桩在丹庄高速公路软土路基处理中的应用

摘要介绍了在丹庄高速公路采用CFG桩处理大官屯立交（原大盘线改造路段）软土路基的一点体会，对CFG桩的主要处理参数、施工及检测要求进行了探讨。     

基于电阻应变片法的船舶推进轴系负荷测试方法研究

船舶推进轴系负荷测试是船舶推进轴系设计、校中计算、轴系安装、调整等过程中不可缺少的环节,其目的是使船舶实际运营中的轴承负荷在设计允许的范围之内.利用轴系截面应变测量原理,推导出轴系应变、截面弯矩与轴承负荷三者之间的数学关系式,在此基础上,确定了后艉轴承载荷分配比例与支点位置计算方法.经过实船数据的测量计算,并与国外实验结果的比较和分析,证明了该方法能够满足目前国内船舶推进轴系负荷测试的需要.