北部湾热带气旋增减水实例分析

本文对8007号热带气旋与8221号热带气旋引起的北部湾增减水情况进行了计算,初步探讨了北部湾风暴潮特征与形成原因。研究表明,由于北部湾水深较浅,受地形影响,当热带气旋来临时,增减水现象较显著。广西外海受热带气旋外围影响时,水位呈现增减水振动,当距离热带气旋中心较近时,出现风暴潮。     

海工高性能混凝土在青岛海湾大桥中的应用

青岛海湾大桥处于北方微冻地区的近海和海洋环境,是作用等级从中等至严重程度的氯盐腐蚀环境。针对大桥的环境气候特征和满足大桥100年结构使用寿命的要求,介绍了大桥所使用的海工高性能混凝土的技术要求和耐久性指标以及所采用的相关耐久性保证措施。     

海侵驱动下的胶州湾沙脊-水道体系形成与演变

胶州湾作为一个半封闭的基岩海湾,湾内、外均发育了较为完整的沙脊-水道体系。胶州湾外从崂山头到大珠山咀沿线在晚更新世低海面时(-20m)由波浪向岸输沙形成了古滨面沙坝,在随后的全新世海侵过程中,古滨面沙坝受到潮流动力的强烈改造,形成了南沙、大竹等沙脊和竹岔水道等,而赤岛沙脊、沙子口连岸沙坝等则是古滨面沙坝近岸部分的残留沙体;胶州湾内的沙脊-水道格局受到全新世海侵前原始沟谷地形的控制,海侵后沟谷被淹没成为涨、落潮通道,而沙脊则是由海侵前胶州湾入湾河流的"河口沙坝"或者"河口远端坝"等堆积而成;现代胶州湾沙脊-水道体系的演变具有明显的继承性特征。     

台州湾波浪条件数值模拟研究

依据台州湾外海的风浪资料建立数学模型,应用抛物形缓坡方程、Boussinesq方程及小风区成浪对工程区波浪条件进行计算,得到了工程区不同重现期波浪要素,并通过分析得到了工程区波浪年分频分级情况。通过计算与分析可知台州湾外海为台风大浪区;台州湾内由于受众多岛屿掩护,经过地形的折射、绕射和破碎影响,与外海相比波浪衰减达到50%左右;工程区NE向H1%波高约为6.5m,H4%波高超过1.0m的频率每年在20d以下,建港的波浪条件较好。     

基于国家战略的通州湾港口开发建设的意义*

南通紧抓多重国家战略叠加形成的机遇期,积极向海洋要空间、要资源,全面实施“江海联动”“陆海统筹”战略,通州湾港区的开发建设,通过形成规模化的产业用地和港口岸线,不仅可以为南通市及苏北经济社会发展提供重要支撑,还将成为长江三角洲区域经济一体化发展的重要保障。概括分析国家战略下通州湾港区发展的资源、战略、区位优势;重点探讨通洲湾港口开发对沿海滩涂围垦的需求,包括港口建设、港城发展、产业发展需求;阐述通州湾港口开发建设的意义,充分肯定通州湾港区在拉动长江经济带发展和促进上海航运中心建设中发挥重要作用。     

华能玉环电厂码头10万t级进港航线方案研究

根据乐清湾海域水动力特性、泥沙运动分析、岛屿地貌特征及水深条件,结合航道开挖、疏浚工程量及年回淤量分析,进行10万t级进港航线方案的比选。结果表明,东航线具有航行条件好、疏浚工程量和回淤强度小等优点,宜建设10万t级航道。     

崖州湾中心渔港周边海域岸线修复工程实例

三亚市受台风、暴雨、海水侵蚀等自然因素的影响,沙滩泥化现象日趋严重,海岸线逐渐后退,草坪植被大面积陷落损毁。该市周边部分水上、陆上工程的过度开发建设等人为因素进一步加剧了海岸生态环境的恶化,使崖州湾中心渔港周边海域岸线生态环境受损。以三亚市崖州湾中心渔港周边海域岸线修复工程为例,详细介绍生态底泥疏浚及处理工程、沙滩修复工程、岸线生态修复工程、贝藻礁型丁坝工程四部分内容,完善崖州湾生态整体修复,提升海岸生态功能和防灾减灾功能,解决民生问题,为类似工程提供参考。     

湛江海湾大桥工程档案管理

湛江海湾大桥是跨越广东省湛江市麻斜海湾的一座主跨480m的特大混合梁斜拉桥。项目从筹建到通车到最终顺利通过广东省档案局组织的建设项目档案专项验收,成为首次获“广东省重大建设项目金册奖”项目之一。介绍了该项目档案管理方面采取的措施和经验,供同行交流参考。     

厦门马銮湾防洪防潮规划设计特色

该文介绍了厦门马銮湾区域防洪防潮规划设计实例,重点介绍了洪峰流量的计算、调洪演算、防洪防潮与城市景观的结合及溪流整治方案。     

中点单觇法在高钢管支架沉降观测中的应用

青岛海湾大桥大沽河航道桥钢箱梁采用大节段吊装法施工,以钢管支架作为临时支承.在钢箱梁吊装前须进行支架预压.采用中点单觇法三角高程测量方法观测高钢管支架沉降量,其观测结果的中误差为±3.08 mm,小于±4 mm,满足精度要求.