桥梁高墩施工安全重大危险源管理探索

文章以拉会高架大桥三大主墩工程为例,分析了高墩施工中重大危险源的辨识方法与内容,提出了强化高墩施工安全重大危险源管理的技术措施和组织保障措施。     

桥梁拓宽后受力状态及荷载试验分析

文章结合某高速公路连续刚构桥拓宽工程实践,通过空间有限元计算与实桥荷载试验,分析新旧桥横向拼接前后桥梁受力性能变化情况。通过分析得出：横向拼接有利于增大桥梁结构的整体刚度,减小旧桥挠度与应力。     

汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的设计与施工

围堰施工是深水墩基础施工的重点和难点,通常把10 m看作钢板桩围堰水位差的临界值。襄阳汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的最大水位差达11 m,对该桥钢板桩围堰的设计与施工进行了叙述。     

城市道路立交方案设计

从交通量、周边路网分析、用地性质、交通疏解等影响因素出发,理论上论述了城市道路立交的方案选择,同时结合长沙市湘府路湘江大桥工程两岸接线立交的工程实际案例来论述城市道路立体交叉的设计与优化。     

宜万铁路万州长江大桥设计与施工

研究目的根据宜万铁路跨越长江的关键性控制工程——万州长江大桥,位于峡谷地段,水深流急,江中不宜设置桥墩的特点,对该桥设计、施工关键技术进行研究,解决大跨度钢桁拱设计、施工关键技术问题。研究方法结合桥址处的地质、地形、通航、水文条件,进行综合技术经济比较,采用结构分析计算和桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法。研究结果针对国内首次采用钢桁拱—桁梁组合体系的大跨度铁路桥梁的建设,探索出一套成功的设计、施工经验和一系列有针对性的技术措施。研究结论正桥采用168m 360m 180m三跨连续钢桁拱-桁梁组合结构桥。桁宽采用16m,列车行车安全及舒适性有保障;吊杆合理开孔,有效拟制了风致振动;钢桁拱的架设必须采用爬坡式吊机架设;合理的安装顺序和工艺技术措施保证了钢桁拱的高精度合龙。     

菱形桁架式挂篮设计及测试

漳诏高速公路旧镇特大桥工程采用菱形桁架式挂篮悬臂浇筑法施工,针对该挂篮的设计构思、计算及性能测试进行总结与探讨,对类似桥梁的施工有一定的参考价值。     

辽宁地区桥梁混凝土防盐冻腐蚀构造研究

国内外大量桥梁破坏实例表明:混凝土结构不是由于设计强度不够而破坏,而是由于混凝土随时间劣化(耐久性不够)而过早破坏。通过对桥梁防盐冻腐蚀有关构造进行研究,并提出防撞墙、桥面铺装混凝土、主梁、盖梁等防腐构造建议。     

大跨度连续刚构桥箱梁施工测量与监控

结合某大跨度桥梁工程,论述了工程悬臂挂篮施工过程中箱梁的线形监测方法,实践证明,工程施工安全,箱梁线形控制良好,对于同类工程具有较强的实践指导意义,可为相关专业技术人员参考。     

浅谈薄壁空心墩身采用滑模技术施工

结合丹通高速公路第19合同段叆河大桥墩的施工,阐述了滑模技术的应用。     

册镇海底管线沿线海床冲刷原因及冲刷趋势研究

海床冲刷可能导致海底输油管线裸露悬空,影响其运营安全。文章针对册镇海底输油管线沿线海床的冲刷现象,利用杭州湾大范围海域潮流数学模型和海床冲淤计算方法,分析了造成海床冲刷的原因,预测了冲刷的发展趋势。研究结果表明:册镇海底输油管线沿线海床冲刷主要与新泓口围垦的局部挑流及金塘大桥的阻水作用有关。随着规划围垦工程的实施,沿线部分海床还将进一步冲刷。