全文获取类型
收费全文 | 7790篇 |
免费 | 320篇 |
专业分类
公路运输 | 2587篇 |
综合类 | 2256篇 |
水路运输 | 1895篇 |
铁路运输 | 1123篇 |
综合运输 | 249篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 183篇 |
2022年 | 240篇 |
2021年 | 322篇 |
2020年 | 242篇 |
2019年 | 218篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 126篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 231篇 |
2014年 | 349篇 |
2013年 | 353篇 |
2012年 | 376篇 |
2011年 | 400篇 |
2010年 | 457篇 |
2009年 | 493篇 |
2008年 | 582篇 |
2007年 | 482篇 |
2006年 | 391篇 |
2005年 | 393篇 |
2004年 | 323篇 |
2003年 | 285篇 |
2002年 | 245篇 |
2001年 | 219篇 |
2000年 | 138篇 |
1999年 | 125篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8110条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
为更好地认识沥青材料的自愈合特性,文章阐明了沥青毛细管流动理论及扩散模型,以基质沥青、橡胶改性沥青、SBS改性沥青为研究对象,研究了试验温度和持续时间对沥青材料自愈合性能的影响。结果表明:试验温度越高,持续时间越长,沥青柱的高度差逐渐增大,沥青材料的毛细管作用越明显,沥青材料的自愈合效果越好;在相同条件下,沥青材料自愈合性能由大到小排序为基质沥青>SBS改性沥青>橡胶改性沥青;毛细管流动扩散理论及沥青毛细管试验能够较好地表征和反映沥青材料的自愈合特征,能够为分析沥青材料的自愈合性能提供理论支撑。 相似文献
72.
为探究大跨径连续刚构桥在各维度地震作用下结构受力规律,基于随机振动理论,将虚拟激励法应用至连续刚构桥抗震分析中。并以某(65+120+65)m连续刚构桥为分析对象,选取Clough-Penzien功率谱模型对比分析了各维地震激励下主梁和桥墩力学响应特征。计算结果表明:一维激励下,各方向的激励荷载分别控制各方向的弯矩;纵向+横向二维激励下主梁纵向和横向弯矩与纵向、横向一维激励规律大致相同,均方根结果有小幅增大;在竖向激励下,结构反对称振型被激发,使得主梁和桥墩弯矩值有所降低;结构位移变化规律与弯矩变化规律大致相同。 相似文献
73.
74.
为了提高重大危险源风险评估的有效性,采用灰色系统关联度原理,将灰关联分析方法应用于重大危险源风险评估.根据系统安全工程理论,建立了重大危险源评价指标体系,并计算评价指标中的各子系统相对于各个标准评价等级的关联度,然后对各子系统进行较高层次上的综合,以综合结果排序,按隶属度最大原则,确定了重大危险源的风险等级,并开发了原型系统.实例分析表明,本方法简便易行,且结果与实际较为吻合,对重大危险源评估具有较好的适用性. 相似文献
75.
智能监控系统:新的理论、方法与进展 总被引:2,自引:0,他引:2
汤天浩 《上海海运学院学报》2001,22(3):17-21
探讨了技术过程的智能监控问题。针对传统监控系统存在的不足,论述了智能监控系统的框架结构,总结了现有的智能信息处理方法,探讨了新的理论方法与发展趋势,并介绍了作者在这方面的工作和见解。 相似文献
76.
77.
78.
D—S证据理论在多传感器融合中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
详细介绍了Dempster-Shafer证据理论,介绍了它在多传感器融合(MSF)中的应用,并举了一个具体的例子,实验结果验证了其有效性。 相似文献
79.
有盖漏斗车卸货过程中车体承受负压,为确定负压极值的大小和变化规律,对有盖漏斗车卸货过程车体负压极值进行了理论分析.结果表明,有盖漏斗车卸货过程中车内负压极值与卸货总时间、通气孔的总截面积有关:卸货总时间越短、通气孔总截面积越小,车内负压极值越大. 相似文献
80.
多数台风被除名是因为破坏力太大,但有些是因为太普通而被“嫌弃”;依照大气科学理论,台风不应该出现赤道地区,但“画眉”却在距离赤道1.4度生成;正常台风的生命周期是3~7天,1986年第16号台风“韦恩”却在海上转悠了20多天。 相似文献