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841.
CAD在一般隧道工程设计中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
842.
汽车车轮CAD系统的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
843.
844.
845.
846.
机械CAD应用程序与工程数据库间的信息传递   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了工程数据库与机械CAD的设计计算、工程分析计算及AutoLISP参数化绘图等应用程序之间的数据信息传递方法。  相似文献   
847.
我们引进CAD的最终目的是支持设计创新、技术创新和管理创新。现在,我国工程设计行业的大设计院都有一个强大的CAD应用服务中心,其装备都达到一定规模,各单位也都建立局域网、装备了所需的工程设计的应用软件、普及CAD绘图、建立办公自动化系统和一些管理系统,所有这些无疑有力提高单位的竞争力。但是近年来由于体制改革,机制转换,认识上差异,使CAD应用服务中心的创新能力受到弱化。要想达到引进CAD的最终目的,做出优质设计,必须组织一批富有创新精神的能进能出的专业应用队伍。  相似文献   
848.
土木CAD的信息化管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了土木CAD的信息化发展情况以及如何进行土木CAD的信息化管理.  相似文献   
849.
对国内外的桥梁软件种类及主要功能作一介绍.  相似文献   
850.
高志伟 《科技交流》2000,30(1):20-23
公路路基悬臂式挡土墙CAD系统软件是采用Borland C++语言及ADS编制而成,操作平台为Windows,AutoCAD作为图形环境,具有友好中交互界面。以微机解决钢筋混凝土挡土墙设计中繁琐的力学计算、复杂的配筋设计和大量的图表绘制工作,可以大大提高工作效率和设计质量。  相似文献   
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