全文获取类型
收费全文 | 5184篇 |
免费 | 167篇 |
专业分类
公路运输 | 2144篇 |
综合类 | 885篇 |
水路运输 | 1051篇 |
铁路运输 | 1116篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 165篇 |
2022年 | 162篇 |
2021年 | 182篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 179篇 |
2014年 | 321篇 |
2013年 | 251篇 |
2012年 | 344篇 |
2011年 | 334篇 |
2010年 | 335篇 |
2009年 | 322篇 |
2008年 | 360篇 |
2007年 | 274篇 |
2006年 | 305篇 |
2005年 | 273篇 |
2004年 | 224篇 |
2003年 | 225篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有5351条查询结果,搜索用时 15 毫秒
102.
随着汽车电子技术的迅速发展,汽车上的电子控制系统功能的增强,系统结构越来越复杂。许多中高级轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元,而每一个电控单元都需要与相关的多种传感器和执行器发生通讯,并且各种电控单元间也需要进行信息交换。如果每项信息都要通过各自独立的数据线进行传递,则整个电控系统需要大量的线束和 相似文献
103.
汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志,随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高,汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换,目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。 在国外,电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%,在高级轿车上比例更 相似文献
104.
采用原位等效静荷载试验方法,检测和验证13m跨简支钢筋混凝土单块板,铰缝处理前后结构的受力性能,铰缝处理前后单板挠度分别为1/307、1/786,单板经铰缝处理满足了正常使用要求。 相似文献
105.
106.
本文说明沥表路面再生工法的发展,并详述工厂热拌再生工法,台湾地区自1998年开始推动沥青路面的工厂热拌再生,虽只有5年,但在有关部门采用强制的措施后,经认证合格的热拌再生厂已达69家,占拌合厂总数的40%,损坏的沥青路面经刨除后运回工厂,于工厂再生后再铺回路面的程序,已成为标准的路面养护方式之一. 相似文献
107.
108.
109.
110.
地铁盾构隧道管片衬砌结构受力特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比1/12,同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应的三维土-盾构隧道相似模型试验,对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并通过现场原位试验进行印证和补充,最后将研究成果与梁-弹簧模型的理论分析结果进行了比较,得出的结论可为盾构隧道的设计提供参考. 相似文献