山区风作用下大跨悬索桥响应分析

为了研究山区非平稳强风下大跨悬索桥静风及抖振响应,以云南普立大桥为工程背景,基于该桥址处实测风速样本,对大跨桥梁展开风致响应分析.首先,根据实测风速样本确定了时变平均风并且估计了脉动风谱.然后,在考虑了恒载结构初始内力状态下进行了非线性静风响应分析.最后,采用虚拟激励法分别针对实测风谱与规范风谱对该桥进行了抖振响应研究.计算结果表明,该大桥的抖振以竖向振动为主,并且其位移响应比静风突出; 10 min常值平均风会低估该桥的静风响应;由规范风谱得到的主梁抖振响应偏于不安全.研究结论可为同类山区大跨桥梁风致静力及抖振响应研究提供参考.      

桥塔上风传感器安装位置对测量结果的影响

为探讨桥塔上风传感器安装位置对测量结果的影响,以计算流体力学大型商用软件Fluent为平台,采用有限体积法对计算域进行离散,基于k-湍流模型研究了桥塔附近的风场特性.分析了不同来流风速、不同来流风向下桥塔附近风观测点的风速、风向变化规律,给出了相应的风速修正系数和风向角修正值.研究结果表明:桥塔对测量结果的影响较大,桥塔上风传感器的安装位置应经过优化确定.风传感器位于迎风侧时,风速比值在0.45~1.30之间波动;位于背风侧时,风速比值在0.05~1.25之间波动.风传感器较优的安装位置为离塔1.0倍特征尺寸以上,且与来流方向的夹角在(45.0~56.5)范围内.      

基于FPGA的I~2C总线应用研究

I2C总线作为高性能的串行传输总线,已在微电子领域得到了广泛的应用。本课题中,在EP2C5Q208C8N平台上采用硬件描述语言VHDL,通过Moore型有限状态机编程设计了模数转换器件PCF8591T的I2C总线控制器。实验结果表明:所设计的I2C总线控制器遵循I2C总线接口协议,数据传输稳定可靠。     

SMA路面现场热再生技术研究

目前针对SMA路面现场热再生技术的研究相对较少,文章分析评价了旧SMA沥青混合料中沥青老化程度及级配变化状况,通过添加再生剂恢复老化沥青性能,添加新料恢复SMA混合料骨架结构。采用热拌沥青混合料设计方法确定级配组成及最佳油石比,并结合室内试验进行了性能验证,结果表明所设计的再生SMA沥青混合料性能满足各项技术要求;同时对SMA路面现场热再生施工过程中的关键技术进行了总结。     

评价CAN总线系统EMC的一种新方法

介绍了评价汽车控制器局域网络（CAN）总线系统电磁兼容性（EMC）的基本标准，给出了单线CAN，容错CAN和高速CAN等不同CAN总线系统的测试装置，评价标准及评价方法。     

集散控制方法和现场总线技术在公路隧道监控系统中的应用

结合广东省汕头至梅州高速公路“北斗至清潭”段莲花山隧道群监控系统的建设实践，介绍了集散控制方法和现场总线技术在公路隧道监控系统中的应用，详细分析了该监控系统的技术方案、功能及系统特点等，对公路隧道监控系统的设计和建设，具有较大的实用价值和指导意见。     

波罗的CAN数据总线与车载网络系统(中)

二 车载网络系统 2002款波罗的电气系统的设计和结构都是全新的。它用CAN数据总线将各个控制单元连接起来,形成车载网络系统。各个控制单元在车上的位置如图9所示。 车载网络系统重要的附属装置如图10所示。     

浅谈直流电机在索道运行中的检查维护及现场检修

主要论述索道驱动用直流电动机的日常检查．换向器和碳刷的维护及其故障处理。介绍了直流电机和现场检修方法和注意事项。     

浅述梁式桥混凝土现场浇筑施工

梁式桥是目前市政及公路工程中大量采用的桥梁形式 ,梁体混凝土浇注要针对不同型式的桥梁采用不同的施工方法。本文结合深圳皇岗口岸联检大楼人行天桥的施工对梁式桥混凝土的现场浇注提出相应的施工方法及注意事项 ,以供实施部门参考     

数字监控系统在技防工程中的应用

阐述图像传输系统不同传输介质拓扑结构，相应结构所应用的环境；重点介绍选用数字公网进行远程视频图像传输的应用和硬件配置，以及在规划、设计、功能应用等方面所应考虑的诸多问题。